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入門即同級中高配,預售不到15萬,凡爾賽C5X:我能一招制敵嗎?

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不久前,東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式開啟預售,預售價格為14。37~18。67萬元,這樣的價格不禁讓人直呼“哇塞”!因為,這款車型的定位並不低,而這一次公佈的預售價確實給了大家一個驚喜。值得一說的是,此次預售活動採用網路直播形式,邀請了眾多嘉賓分享自己的體驗,直播間人氣爆棚,接下來讓我們一起看看,這款被冠以“凡爾賽”之名的車型究竟有怎樣的魅力?

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跨界的車型,法系的浪漫

凡爾賽C5 X定位是B級車,整車的造型非常獨特,採用了跨界車的設計風格,將轎車、SUV、旅行車的優勢融合在一起。無疑,這樣的設計相信年輕消費者們會非常喜歡。

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具體來看,車頭部分採用了分體式的設計,狹長的前大燈與中網處的銀色鍍鉻裝飾條連線在一起,“X”形的LED日間行車燈非常有辨識度,看起來極具科技感。此外凡爾賽C5 X還配備了主動式進氣格柵,在這個價位的車型中其實並不多見。

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來到車側,車身的線條優美、流暢,C柱做了燻黑處理,營造出懸浮式車頂的效果,再加上溜背式的設計,從側面看去充滿了運動氣息,尾部增加了懸浮式雙尾翼,可以增大下壓力。尾燈同樣使用了“X”形的設計元素,做到了前後呼應。這種跨界風格對於年輕朋友來說真的是很有“殺傷力”。

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坐到凡爾賽C5 X的車內,首先映入眼簾的就是環抱式的座艙,整體的風格比較簡約。但是用料做工並沒有含糊,左右兩側的門板處都使用了木紋裝飾板,看起來很有高階感,這果然很“凡爾賽”。懸浮式的中控螢幕相比內嵌螢幕來說,可以減少了我們視線挪動的範圍,提高行車安全性。

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從凡爾賽C5 X的設計可以看出,這一次雪鐵龍是比較用心的。至少在設計層面上來說,法國車過去一些看起來比較“奇葩”的設計,在這輛凡爾賽C5 X上沒有看到。

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豐富的配置,真。凡爾賽

作為一款起售價14。37萬的車來說,可能大家都覺得入門車型僅僅是用來拉低售價的,對於具體配置沒有什麼期望。但這一次,凡爾賽C5 X用實際行動告訴我們:入門不代表“缺斤少兩”。

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具體來看,上面的配置表是全系標配的,這些豐富的配置可以大大提升我們的用車體驗,六向電動座椅調節主副駕均有配備,另外就是外後視鏡支援電動摺疊並且帶有加熱功能,這對於我們的雨雪天行車是非常有幫助的。此外全系都配備了懸架的軟硬調節,當我們行駛在不同的路況時,可以帶給我們更舒適的駕乘體驗。

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12項在主流B級車中高配車上才會有的配置,在凡爾賽C5 X的入門車型即可享受,這讓它在B級車市場中就變得非常有競爭力了。

動力要好,動態體驗同樣重要

對於一款跨界車型來說,年輕人是主要陣地,所以年輕人最關注的動力效能和動態體驗是非常關鍵的,我們來看一看這款凡爾賽C5 X的表現怎麼樣。

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凡爾賽C5 X是基於第三代EMP2平臺開發的車型,配備1。6T發動機(第三代360THP發動機),最大功率由125kW提升到129kW,峰值扭矩250牛。米,匹配愛信8AT變速箱。可以帶給我們更為平順的駕駛體驗,動力輸出更為流暢。

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在行車時,我們最害怕的就是過一些顛簸路面,凡爾賽C5 X採用了PHC自適應液壓穩定技術和MCS大師級底盤調教,可以帶來更好的濾震效果,減輕顛簸路面對我們的衝擊。

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增強使用者體驗,共創凡爾賽

在亮相後,凡爾賽C5 X就邀請一部分消費者從產品開發、客戶體驗、品牌建設等層面,一起深度參與凡爾賽C5 X的共創、體驗、共享。這一點非常好,根據消費者的需求去改進產品,才能讓品牌越做越好。

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所以我們看到,在這次的預售直播中,官方宣佈根據使用者需求,增加了後排的中央頭枕。此外,就是這一次凡爾賽C5 X的輪胎規格可能會讓很多朋友感覺費解,205/55 R19的輪胎規格其實並不常見,可能大家會擔心這個輪胎的後期購買、售後等問題。雪鐵龍官方也考慮到這一問題,這一次官方公佈這條輪胎的售價僅需748元/條,並且購買渠道也非常廣泛。

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更值一提的是,東風雪鐵龍還承諾為凡爾賽C5 X車主提供全國範圍內2小時救援速達服務,遇到故障只需一個電話,這對於想要購買這款車的朋友來說是吃了“定心丸”。也可以看出東風雪鐵龍對於提升使用者體驗是做出了努力的。預計接下來東風雪鐵龍還會為旗下的其他車型提供這項服務。

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一款車型想要在市場上立得住腳,除了自身的產品力足夠優秀,還要有一個合適的價格,也就是大家口中常說的“價效比”。當然後續配套的服務也一定要做好,絕對不能讓消費者們失望。這一次凡爾賽C5 X可以說是拿出了自己的看家本事,從產品到服務,都有著耳目一新的感覺。

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現在的汽車市場早已不同往日,各家品牌的競爭壓力都非常的大,一不小心,就有淘汰出局的風險。目前,東風雪鐵龍正在經歷重要的轉型期,我們也可以看出雪鐵龍想要做出改變的決心。但是真的想要在市場上殺出一條“血路”,還需要做出更多的努力。

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結束語:

現在很多品牌會專門針對中國市場推出一些“特供”車型,但實際上,一些特供車實際的品質並不能令消費者滿意,感覺有些敷衍了事。作為一款全球車型,凡爾賽C5 X在標緻雪鐵龍的成都工廠進行生產,銷往全球。所以,這輛車對於品質的把控應該是令人放心的。

綜合來看,這款車型在B級車市場上還是非常具有競爭力的,價格不貴、配置豐富,而且現在的90後成為了購車的主力軍,對於時尚、個性的車型接受程度會更高。凡爾賽C5 X,不管是名字還是設計,都符合這個要求,這輛車能否取得不錯的市場表現,我們靜觀後續市場反應!