對於國內消費者來說，電子產品可以嚐鮮試新，但是汽車選擇必須慎重，一方面，汽車是大件商品，一旦入手就得開個五六年。另外，汽車結構複雜，妖豔的外觀下不一定有什麼內在品質。所以國內消費者買車，往往三思而後行。為了打消消費者購車的疑慮，長安歐尚開啟了第五季“超級測試員”，此次歷練的主角，也正是大家非常關注的長安歐尚X7 PLUS。

前四季的“超級測試員”，已經證實了長安歐尚品質所在。基於長安歐尚X7打造的長安歐尚X7 PLUS同樣實力非凡，在新車的研發、製造過程中，始終嚴格遵循長安CA-TVS試驗驗證體系，17大系統，多達4000餘項的試驗內容層層把關。大家在日常用車能夠遇到的場景，長安歐尚早就以模擬測試的形式對車輛進行試驗，進一步滿足消費者全場景的用車需求。

自曝“底細”、極“智”測試、“現場拆車”、“0。01的精進”四項測試後，第五季“超級測試員”會有什麼等著長安歐尚X7 PLUS呢？長安歐尚X7 PLUS能否承受360°無死角的挑戰呢？

長安歐尚X7 PLUS所搭載的藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機（最大功率138kW，峰值扭矩300N·m），喜提“中國心”2020年十佳發動機後，又經歷了10天200 小時的極限測試，最終成功挑戰吉尼斯世界紀錄。與之匹配的7速溼式雙離合變速箱，換擋絲滑平順，還提高了發動機的效率值，資料顯示，這款變速箱比起傳統6AT變速箱省油5%，300萬公里的嚴苛試驗也驗證了變速箱的可靠性。

好馬配好鞍，這樣的長安歐尚X7 PLUS沒有一個好外觀怎麼行。長安歐尚X7 PLUS採用了雙層複式點陣式格柵設計，在貫穿式飾條的裝飾下，前臉層次分明，精緻效果點滿。分體式LED大燈更是與前臉格柵渾然一體，不著痕跡。紅色飾條點綴，運動效果更加明顯。

10。25英寸液晶儀表盤 12。3英寸中控大屏，雙聯屏式的設計點燃了內飾的科技感，點陣式光嵌飾板加半包圍太空拉絲中控臺，質感顯而易見。值得一提的是，新車將採用52處NVH方案，26處高品質吸音棉，9處核心部位空腔吸聲，論NVH實力，20萬元以內合資車中難尋對手。

長安歐尚X7 PLUS車身尺寸達到了4730/1870/1720mm，軸距為2786mm，標準的中型SUV定位，能夠提供更加寬闊的空間表現。

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今年上半年，長安歐尚累計賣出了126441輛車，同比增長72%，而長安歐尚X7的車主累計也達到了15萬之多。越來越多的消費者將手中的票投給了長安歐尚，但長安歐尚X7 PLUS並沒有自滿，依舊在用“超級測試員”來嚴格要求自己。未來長安歐尚X7 PLUS能給驕傲自大的合資車上一課嗎？他又能否成長為新生代的爆款SUV呢？咱們拭目以待。