誠然，在國內汽車消費升級的態勢帶動之下，確實會讓各細分領域車款變得更加暢銷；但與之同時，也會讓競爭趨勢變得更加激烈。此時，如果一款車在價效比、安全性、舒適性等任何一個環節出現偏差；任憑其曾經的名號多麼響亮，也都是有跌入深淵的可能。而這樣的形勢轉變；我想，大眾帕薩特應該是最有發言權的車款了。畢竟，就因為安全性遭到質疑，便足以讓它在兩年的時間裡，直接從同級“銷冠”下滑到“平庸”狀態。

當然啦，帕薩特可是大眾在華市場的主要競爭手段；即便目前看來效果不佳，但大眾卻從未停止帕薩特的更新程序。於是乎，便有了中期改款後的2022款帕薩特。近日，首批運抵4S店的2022款帕薩特也被網友曝光。究竟它是否真的具備重返巔峰的實力？讓我們一起來先睹為快吧。

要說這次改款，大眾還真是下了一番心思。2022款帕薩特會依照車型的不同提供三套外觀選擇；而本次網友拍到的便是其商務版的實車。從圖中可以看出，它的前臉運用了家族最新的設計樣式。其橫向點矩式鍍鉻裝點的進氣格柵中，還包含著一條貫穿式的LED燈帶；結合三段式進氣佈局的前包圍，不僅要比舊款來得更為精緻，同時也變得更加年輕化。

新車的側顏，倒是和舊款沒有太大區別。也就是說，它依然會使用流暢、簡約的線條佈局和小幅度溜背結構，用以塑造沉穩卻不失動態美感的設計理念。

而車尾部分，帶流水LED燈帶的貫穿式尾燈，則會顯得格外搶眼。並且，結合上“小鴨尾”與鍍鉻鑲邊的雙出排氣掛件後，還能折射出十分鮮明的層次效果。

至於內飾部分，2022款帕薩特則十分符合大眾一貫的調性；那便是新車的內飾基本不做調整。於是乎，我們便能看到它的內飾依然會有中規中矩的T字形佈局；好在，全液晶儀表和內嵌式中控屏的組合，倒是能展示出些許的科技成分。

車身尺寸方面，2022款帕薩特長4948mm、寬1836mm、高1469mm，軸距2871mm。對比舊款車型，長度有了15mm的上調。因此，單論車內空間的話，它依然具備較強的競爭力。

動力層面，2022款帕薩特並未作出調整。也就是說，它依然會依照車型不同，提供1。4T、2。0T高/低功率以及基於1。4T發動機打造的插電式混動系統四套動力系統可選。傳動系統方面，有訊息指出，它將全系換裝7速溼式雙離合變速箱。另外，新車的整備質量也會從原先的1575kg提升到1600kg。而“體重”多出來的25公斤，猜測會是其整體剛性加強後的結果。

綜合而言，2022款帕薩特的顏值變年輕了，車長也增加了，最關鍵的是增重後安全性的提升。如此一來，以一款中期改款車型來說，應該算是比較具備誠意了。只要上市時價格能同樣展示誠意性，要想在銷量上重返巔峰，可能性還是比較大的。