儘管五菱征途上市時間並不長，但藉助五菱強大的品牌號召力以及優秀的產品力，還是獲得了良好的市場反饋，上市未到30天該車銷量就已突破萬臺。而就在征途皮卡大火的同時，也有不少越野愛好者想起了征途上市前推出的官方改裝車型，許多粉絲和網友都在詢問，五菱征途皮卡官方改裝車型什麼時候才能見到？

最近若有關注上海國際車展的話，大家應該會發現五菱征途的展出車型就是主打越野、露營的越境征途，剛展出就瞬間成為展會中的明星車型。到底它跟普通的征途有什麼區別，下面就讓小編為大家介紹一下。

五菱征途皮卡最大的特點，其實就是2米純平3面開，能夠在各種場景下都具有極強的可擴充套件性，並且帶來多元化的用車方式。而上海國際車展上的越境征途，顯而易見就是專門為露營愛好者打造的產品，既保留了普通車型的優勢，又拓展了用車場景。該車既能夠滿足越野露營的需求，又能夠迎合消費者日常多元化的用車方式。

所以在此之前，上汽通用五菱就已針對征途皮卡推出了定製改裝套件。不同的改裝套件，既能讓消費者具有專屬感，還能滿足年輕使用者的不同用車需求，避免了車型的同質化，在筆者看來是比較合適的方式。最關鍵的是，如果對改裝不是特別瞭解的車友，透過上汽通用五菱展出的越境征途，還能從中學到不少有用的改裝理念。

由於是專門為露營愛好者設計的改裝車型，越境征途的許多細節設計均考慮到了實際需求。該車最具看點之處便是車頂的露營帳篷，日常行車的時候，使用者可透過電動升降系統將其收攏，戶外露營時又可升起，既節省了野外扎帳篷的繁瑣，還能降低戶外直接在地面露營的危險係數。

為方便車主日常使用車頂帳篷，越境征途除配備有電動升降功能外，在帳篷一側還有摺疊梯，方便車主上下。而在帳篷另一側則設計了露營棚，具有遮陽、擋雨等作用，再帶上一兩張摺疊桌椅與烹飪食材、餐具，就能臨時搭建成一個簡易的“客廳”。為了保證車頂帳篷的支撐，所以越境征途後備廂為封閉狀態，不過在車兩側分別設計了工具箱和醫療箱，分割槽比較明確。

另外，越境征途也保留了傳統皮卡出色的載物能力，具有2米深、1米5寬的後鬥，且在後鬥設計有兩處隱藏式儲物結構。同時露營棚一側越境征途還有外接電源，方便使用者在戶外做飯、充電等操作。而為了增強皮卡的透過性，越境征途還更換了專業的越野輪胎，進一步強化了它的專業性。

相比北美市場皮卡的高熱度，國內皮卡市場確實還有很長的路要走。但在多家車企積極探索與政策利好因素逐漸增多之下，國內皮卡市場也呈現出欣欣向榮的姿態，而五菱征途剛上市就能脫穎而出，也進一步印證了這一切。現如今，該車針對年輕使用者的差異化用車需求，又陸續推出改裝車型和定製套件，確實是應了那句話：人民需要什麼，五菱就造什麼，加上像柳州這些已經“解禁皮卡進城”的城市越來越多，其未來的市場表現將會更加可期。