關於汽車剎車油是否需要更換的問題，坊間流傳出各種各樣的解釋！
正方：汽車剎車油需要定期更換，長期使用的剎車油會因為含水量的增加而變質，會直接影響車輛的制動效能。
反方：剎車油長期處於密封狀態，並不容易變質，完全不需要更換，說白了保養剎車油只是商家賺錢的一種手段來罷了。
其實關於剎車油的更換並沒有一個明確的說明，但是從保養角度來說的話，當剎車油中的含水量超過3%的時候，剎車油就到了使用極限，最好及時更換，如果覺得這個很難理解的話，那就查詢隨車贈送的使用說明書，一般來說大部分車輛使用說明書對於剎車油的保養週期都在3年或者6萬公里，具體還以使用說明書上為準。
剎車油（制動液）到底是什麼？
汽車剎車系統中的剎車油其實就是傳遞力的一種介質，負責將剎車力均勻地傳遞到四個車輪上，並且剎車油還承擔起剎車系統中防腐除鏽和潤滑的作用，所以剎車油的好壞對於車輛來說至關重要。正常的剎車油呈現出無雜質透明色，迎光看會有一種淡黃色的感覺。
汽車剎車油分為醇型、礦油型以及合成型三種，但是因為使用條件的原因，醇型和礦油型的剎車油幾乎被市場淘汰，目前市面上主流在售的剎車油都是合成型剎車油。
而在合成型剎車油中，不同的剎車油會加入不同的成分，比如醚、醇、酯等，使得剎車油的抗氧化、抗腐蝕、抗橡膠溶解的能力大大提升，也正因為如此，合成型剎車油又被細分成醇醚型、酯型和矽油型三種類型，但使用最多的還是前兩者。
剎車油的選購技巧
目前市面上主流在售的都是合成型剎車油，而這部分剎車油的型號又分為DOT3、DOT4、DOT5以及DOT5。1，而家用車上面使用最多的就是DOT3和DOT4，但是由於現如今車輛效能的提升，大部分車型的剎車油都從DOT3升級到了DOT4，而DOT5和DOT5。1多用於賽車這樣的效能車型上面，對於剎車油的極限使用要求更高，而作為普通消費者來說，我們只需要關注一下剎車油壺上面的黃色蓋子即可，一般都有明確註明車型所使用的剎車油型號，按需更換即可，並且在咱們的車輛使用說明書上，我們也可以準確的查詢到車輛所需使用的剎車油型號。
更換剎車油的原因
剎車油因為各種新增劑的原因，使得其本身具備了一種特性——吸水性，正常情況下的剎車油不管是在高溫還是低溫的狀態下，都不會被壓縮，但是當剎車油中的含水量逐漸增加的時候，車輛在高速行駛並且制動時，會散發出大量的熱量，這部分的熱量會讓剎車油中的水分蒸發變成水蒸氣，而相對密封的剎車系統並不能及時地排出這部分多餘的水蒸氣，再加上水蒸氣有一個特性那就是容易被壓縮，此時如果我們踩剎車制動的話，剎車系統會先壓縮空氣，當空氣完全不能壓縮的時候才會壓縮到剎車油，在這種情況下剎車系統給我們最直觀的感受就是剎車變軟，嚴重的還會導致剎車失靈，所以剎車油的檢查和保養變得至關重要。（以針筒為例，咱們拉出針筒慢慢吸入水分，堵住針頭，會發現完全壓不動針筒；但如果將針筒裡面的水分換成空氣，我們會發現針筒會在原有刻度的基礎上被下壓一部分的距離，這就是空氣可被壓縮的原理）
剎車油的含水量直接關係到剎車油品質的好壞，一般來說正常使用的剎車油含水量在1%以內，當剎車油中的含水量達到1%——3%的時候，剎車油處於可換可不換的情況，當剎車油含水量超過3%時，表明剎車油必須立即更換。
作為車主，準確判斷剎車油是否需要更換的方式
其實如果站在車主角度來說，我個人也比較反感車輛在新車保養的情況下，汽修店或者4S店對我們進行各種不必要的推銷，但是剎車油與其他保養不同，剎車系統的故障將直接關係到駕乘人員的生命安全，我們可以不信，但是必須要關注並且明白其中的原理，按需更換，這樣才能確保駕駛安全，所以作為一個準車主來說，我們可以按照下面的方式檢查並保養自己的剎車系統。
1、對於新手司機來說，
保養手冊上面的剎車油的保養週期是我們瞭解車輛保養最直接有效的方式。
2、使用剎車油檢測筆或者檢測儀，
一般的修理廠都會備有剎車油檢測筆，用於測量剎車油的含水量，如果超過3%的話，最好直接更換剎車油。
3、肉眼觀察，
新剎車油一般呈現出無雜質透明色，隱隱有一種淡黃色的感覺，而變質的剎車油顏色變深變黃，雖然還是透明，但油液內部已經能夠明顯看出雜質，這種情況下最好直接更換剎車油。
4、潮溼地區應該按照保養手冊上的週期定時保養剎車系統
，剎車油只是處於相對密封的狀態，空氣中的水蒸氣還是會滲入到剎車系統中，使得剎車油變質，所以空氣潮溼的南方地區需要更加註意。
5、剎車踏板制動行程變長，
如果感覺到剎車踏板的制動行程變長，我們首先需要檢查剎車片的磨損程度，判斷是否需要更換，其次在檢查剎車油的油位和含水量。
6、踩剎車踏板有一深一淺的感覺，
這是因為剎車油中的含水量過高或者有空氣，此時最好先排清剎車油中的空氣，確定剎車系統是否有故障，最後在更換全新的剎車油。
如何更換剎車油？車主也能自行更換嗎？
其實剎車油的更換還是比較簡單的，作為一個車主完全是能自行更換的，但是為了避免不必要的麻煩，還是建議各位車主選擇專業的汽修店或者4S店保養或者更換剎車油。
1、早期剎車油使用重力排油，效率低且換油速度慢。
早期的汽修店在更換剎車油的時候，傳統使用的辦法就是鬆開車輛四個剎車分泵上面的放油螺絲，讓剎車油因為壓力的原因自動從放油螺絲中排出，為了避免混入空氣，還會不斷的在剎車油壺中新增新的剎車油，以此迴圈往復，這種辦法老舊，換油速度慢且效果不夠徹底，但是卻也是最安全的辦法，現在除了一些老牌修理廠，基本已經摒棄了這種方式。
2、剎車油迴圈機換油，換油徹底且效率高，但是剎車油用量大，保養成本更高。
目前大部分汽修廠在更換剎車油的時候，都會使用剎車油迴圈機，其原理也非常的簡單，就是在四個剎車分泵的放油螺絲上面插上管子，透過壓力將剎車油吸出來，吸油的同時機器還會不斷的注入新的剎車油，換油的效果更加的徹底，與此同時我們還能看到新油和舊油的對比，確保我們不會被不良商家所忽悠，這也是我比較推薦大家使用的方式，一般一桶800ML左右的剎車油，大概需要4桶就能徹底的將剎車油更換乾淨。
更換完剎車油可能存在的故障，千萬不能忽視！
很多車主在更換完剎車油之後，會因為汽修師傅的操作失誤，使得車輛的剎車出現各種各樣的故障，此時我們千萬不要被汽修師傅忽悠，一定要及時檢查車輛的剎車系統。
車主：為什麼換完剎車油之後，我的剎車行程變長了？
車主：換完剎車油之後我車子的剎車突然變軟，不知道是什麼原因？
車主：換完剎車油之後，為什麼我的剎車踏板有一深一淺的感覺？多踩幾下就好了！
遇到這種情況的車主千萬要注意，換完剎車油之後能明顯的感覺到剎車踏板的制動行程變長，並不是因為新換剎車油的原因，而是因為在更換剎車油的過程中混入空氣或者剎車油油位過低，此時我們需要對車輛四個輪子上面的剎車分泵進行排空氣的操作。
而當車輛制動行程變長的時候，我們首先排除的就是剎車油油位、剎車片的磨損、剎車系統的空氣以及剎車分泵是否正常回縮，當這些都確認無誤的時候，最後才會考慮到所更換的剎車油的油品是否有問題。
剎車系統排空氣的方法
1、需要兩個人操作，且剎車油壺中的油位正常。
2、注意排空氣的順序，右後——左後——右前——左前，依次排空氣。
3、車上駕駛員一腳一腳地來回踩動剎車踏板，來回5下之後踩死剎車踏板，車輛底部的師傅就鬆動剎車分泵上面的放油螺絲進行放氣，如此迴圈3-5次即可。
4、每排空一個輪子，都需要及時檢查剎車油壺的油位，直到每個輪子排氣成功。
5、最後著車測試剎車踏板的行程。
