說起五菱凱捷怎麼樣，我可實在太有發言權了。自2021年6月份購車以來，這個大傢伙陪著我經歷了搬家、帶娃出遊，讓我徹底體驗了一把什麼叫真正的“家用車自由”。

自由一：顏值出眾，所有場合通吃。雖說是家用車，但偶爾的五菱凱捷也會被我用在工作接待中，偶爾開出去接一下客戶，霸氣的顏值一點都掉價，反而還非常有“國潮範兒”，讓很多合作伙伴都讚不絕口。

自由二：寬敞空間，想變就變。關於五菱凱捷，我最滿意的就是它的內部空間了，長寬高4875*1880*1700mm的它，內部座椅選擇的是4+2的6座設計，但是與很多家用SUV不同，五菱凱捷的6座是靈動式的，可以根據出行需求自由調換，第三排座椅可以獨立放倒至與地面齊平，這樣一來，整車就變成了空間超大的豪華大四座，搭配上車輛本身二排自帶的磁浮式滑軌，前後可以560mm肆意調動，左右也可以160mm按需調整，別提多愜意了。

重點，五菱凱捷（引數|圖片）的座椅還是超級舒適的航空級座椅，它完美額貼合了人體腰、臀、肩的座椅曲線，最大程度降低壓強，搭配同級最大72°開角的第二排座椅獨立腿託，真的可以說是目前十萬級別家用車裡的舒適之王了。而且除此之外，五菱凱捷一、二排座椅還可以180°向後全平放倒，連成舒適的大床，躺在上面別提多愜意了。

冬天冷的時候主駕駛座椅還提供了貼心的座椅加熱功能，全車6個座位都有獨立的USB介面和空調出風口，悉心照料到每位乘客的實際需求，坐在後座的家人可以自由調整空調使用情況，再也不用擔心他們後面吹不到風啦。

車輛空間除了可以滿足乘坐需求之外，裝載能力更是yyds，我們家老大的滑板車、老二的嬰兒車，都能裝得下，最誇張的一次三排放倒之後，把媳婦兒日常代步的小電動車也放了進來，真的驚訝！

自由三：說走就走，安全放心。自6月份試駕以來，五菱凱捷給我的感覺還是非常安全的，五菱凱捷整車採用了籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，生產和製作達到了C-NCAP+GMS-BIQ4標準，其高強鋼比例高達63%，其全新材料、新結構、新工藝，還以領先的輕量化水平斬獲全球汽車輕量化領域全球大獎，這可是國內車首次在國際獲得這個獎項，非常霸氣了。

智慧駕駛方面，五菱凱捷也絲毫不遜色，不但配備博世最新版ESP9。3系統，ADAS駕駛輔助系統，還有360°全景影像+前後6雷達，6個環抱式安全氣囊+側氣簾，可以說真的是從各個角度，全方位守護了家人安全。這樣的車開出去，真的是想去哪就去哪。

總之，小半年的接觸下來，我們全家對五菱凱捷的評價都非常之高，想要入的新朋友，不妨放心大膽地入起來啦！