機械增壓可說是川崎KAWASAKI近幾年來的重頭戲，自 H2 發表以來，旗下產品陣容都陸續為動力核心更新，進而衍生 H2-SX 與 Z-H2 等車型。 主打休旅取向的H2-SX不僅擁有高達206匹的強大馬力，連一線跑車都要敬畏三分。 為了迎戰近年來歐系車廠致力於研發智慧輔助系統，近日外媒發現有臺神秘測試車在進行路試，從中我們可以得知什麼資訊呢？ 就讓我們來看看吧！

從整流罩與車頭來研判，可以得知測試車原型為 H2-SX，代表川崎KAWASAKI也即將踏入智慧輔助系統的戰局。 從外型來看，最明顯的就是霸氣十足的頭燈組面積少了將近一半，推測下方為輔助系統的雷達安裝處。 將近小了一半的燈組代表未來在車燈配置上會有大幅度的改變，在縮小後的頭燈面積如何配置遠近燈想必對工程師來說也是個挑戰。 比對上圖，也可以發現整流罩的造型有小幅度的更動，是否為測試車偽裝還要等正式發表後才能得知。

由歐系車廠與BOSCH共同開發的智慧駕駛輔助系統，擁有ACC主動式車距保持巡航以及BSD盲點偵測系統，在休旅車款長時間使用下能夠給予相當高的便利性以及安全警示。

日系車廠除了川崎KAWASAKI 之外，流出的本田金翼Goldwing專利圖中也顯示本田HONDA正在研究如何將智慧輔助系統加裝在豪華旗艦上，看來由 BOSCH 開發的這套系統將是未來休旅車款的標準配備之一，究竟日系車廠誰能率先發表，也相當令人期待。

不過有件事情相當玩味，雖然在頭燈配置雷達元件，但是從車尾看去卻找不到類似雷達般的零件。 到底川崎KAWASAKI將如何解決這個問題，是非常值得關注的問題。

除了智慧輔助系統外，也觀察到儀表的部分重新設計。 大面積的 TFT 全綵儀表將取代過去傳統指標與液晶混合的設計，想必川崎KAWASAKI Rideology也將配備其上，也意味著未來在進行車輛調整以及讀取行車資訊方面將更加方便。 除此之外，觀察到鑰匙的部分也與現行款有所不同採用旋鈕設計，因此推測新款 H2-SX 將搭載Keyless智慧鑰匙系統。

如果H2-SX的測試符合原廠期望，同樣身為旅跑車款的Versys 1000或許也有機會得到升級的門票，不過也代表車價將隨之上漲，一切端看原廠如何制定銷售策略了。

至於搭載 ACC 的增壓休旅何時能在路上見到，想必大家也同樣期待，就讓我們一同期待發表的那天吧！

增壓旅跑川崎，機車智慧輔助系統又一攪局者~