旅行車的英文名字是Wagon，詼諧的車友們就給它一個諧音梗——“瓦罐”。旅行車最大的特點是“能裝”，倒也和作為容器的瓦罐有點相似。歐洲是旅行車很流行的地方，尤其是公路網很發達的中、北歐諸國，一家人駕乘旅行車週末短途遊是一種生活的常態。

改革開放後，旅行車也隨著一票合資車型引入國內，但因為當時的中國公路網並不發達，且帶薪休假的時間也不多等原因，旅行車長期以來都處於叫好不叫座的狀態。比如說1986年引入國內的廣州標緻505SW8、1992年上海大眾生產的桑塔納旅行版，還有2006年一汽馬自達6旅行版等車型雖然都挺拉風，但銷量卻都很慘淡，無一逃過停產的命運。其後的時間，只有類似沃爾沃V90、奧迪A6 Allroad、寶馬2系旅行等豪華品牌進口車型在售。

中國汽車品牌近年來高速崛起，但大部分車企都在SUV市場裡打拼，轎車和MPV賽道里的選手就不多了，敢於踏入旅行車市場並投入相當精力開發新車型的，恐怕只有寶駿一個品牌了。前幾年國內賣得最好的旅行車，正是寶駿310W。而今，寶駿汽車完成了換標和產品升級，一款定位高於310W的旅行車應運而生了，它就是新寶駿Valli。

新寶駿Valli剛剛到店，小編就迫不及待地前去一探究竟。

修長的車身和協調的比例是旅行車的標配，新寶駿Valli的車身尺寸為4685/1806/1485mm，軸距2700mm，側面看起來車身修長比例協調，的確具備了旅行車的外觀精髓。而且，第三排車窗尺寸不小，後備箱的空間肯定小不了。車頭部和尾部造型都採用寶駿近期的家族設計風格，新鮮勁兒還沒過去，看著不賴。

車頂空間正是新寶駿Valli的亮點之一，官方稱其車頂尺寸達到了1900x1100mm，面積達到2。1平方米。展車搭載了一個車頂行李箱，拓展儲物空間的同時也增加了遠行的“野味兒”。除了車頂行李箱以外，臨時拉點大件兒貨物，或者安裝專用的車頂帳篷都很輕鬆，非常合野營愛好者的口味！

新寶駿Valli的內飾也很贊，很難想象如此科技和時尚的一套設計，出現在這樣一輛10萬元價位的車型上。雖然受限於成本控制，液晶儀表盤的尺寸僅為7英寸（高中配）和3。5英寸（低配），但UI設計不錯，而且搭載了車聯網2。0系統，具備一鍵救援、主動救援及虧電提醒等多項智慧救援功能。如果這些只是常規炒作，0-150km/h全速域自適應巡航功能、車道保持功能和帶行人識別的自動緊急制動功能，就稱得上是越級配置了，大大提高了行車安全性！

新寶駿Valli搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是一臺CVT變速箱。這套動力總成可靠度不錯，整車油耗也只有6。8L（工信部綜合油耗）。唯一遺憾的是，這臺發動機的扭矩平臺在2200-3400轉/分鐘，略微靠後了一些，低轉速扭矩不甚理想。

目前，新寶駿Valli處於預售階段，預售價9。58萬元-10。88萬元。預計在5月19日（中國旅遊日）正式上市。