又到了年終歲尾，也是汽車廠商該交卷子的時候了，這一年，有人歡喜有人憂，據乘聯會統計，2021年10月份乘用車銷量達171。4萬輛，同比下降14%，環比增長8。4%；1-10月份累計銷量1622。4萬輛，同比增長8。7%。

縱觀2021年10月轎車銷量排行榜，佔據前五位的分別是宏光MINI、 軒逸、新朗逸、凱美瑞、全新英朗。這其中國產、日系、美系均在列，它們有的勝在顏值，有的走在大街上回頭率高；有的贏在價格，就算月薪3000也可拿下。今天小編就跟大家聊聊這些車。

日產軒逸 關鍵詞：保值、顏值、舒適

日產軒逸以41896輛的銷量資料位居10月轎車銷量排行榜第二位，是日系車10月份賣的最好的車，軒逸在1-10月的銷量以420128輛穩居轎車銷量榜第一。當然這個資料是由經典軒逸和新軒逸共同組成的。一提到軒逸，可追溯到它的前身——藍鳥、陽光。軒逸可謂是樹起了這個級別的銷量標杆，在市場的檢驗下，貼上了好看、皮實、省錢、保值等標籤。

家族前臉“小天籟”。第14代軒逸的外形延續了日產的家族式前臉，大“V”形的進氣格柵像極了大哥天籟。刀鋒造型的前保險槓顯得很犀利。可以說花十來萬的價錢買了臺二十萬的顏值的車，是不是倍兒有面兒呢？

有著不完美的例子。擁有不錯的顏值，也有不錯的內飾。軒逸在同級車中的內飾做工佔有優勢，配置也相對豐富。坐在後排座椅，還可以剩餘一拳的空間，而且座椅非常舒適，日產大沙發名不虛傳。但塑膠面板、手動座椅調節、腳剎減分了，感覺對不起價格。

動力換湯不換藥。一臺HR16發動機加CVT變速箱，居然用了十幾年，給個地板油可能也出不去，而且CVT變速箱故障率高，日產的動力難道“託管”了嗎？

別克英朗 關鍵詞：優惠、價效比

別克英朗2021年10月份銷量和2021年1-10月份銷量均位列第5位。10月份，英朗銷量24330輛，是賣的最好的美系車。英朗前身來自同門別克凱越，凱越作為老三樣之一，有著極大的市場保有量和口碑，這也為英朗打好了基礎。

優惠力度大。別克品牌在國內有著不錯的基礎，由於車型產品較多，保有量大。小編在不同區域的別克經銷商處瞭解到，目前英朗的優惠力度能達到4-6萬不等，降幅空間大，不到10萬元就可以擁有一臺品牌影響力不錯的美系合資車。

價效比較高。拿著10萬元的預算，還想買一臺合資車，想必最看重的就是它的價效比了。英朗可以說擁有不錯的價效比。外觀採用了家族前臉設計，飛翼式的進氣格柵、16寸鋁合金輪轂、尾部飽滿，整體比例協調；內飾大多采用塑膠件，連方向盤也是全系塑膠，無需提升；自動啟停、上坡輔助都是全系標配。英朗採用獨立懸架，在一定程度上保證了乘坐的舒適度。

駕駛感受符合售價。據瞭解，英朗銷售較好的型號為1。5L自動精英型，車輛配備4缸發動機，動力輸出一般，起步比較肉，高速行駛比較吃力，所以更適合城市通勤使用。英朗的隔音效果也一般，過濾效果不明顯。據瞭解，1。5L自動進取型（高配）與自動精英型的售價相差6000元，也增加了諸如LED大燈、7寸大屏、電動天窗、倒車影像、定速巡航等實用的16項配置，還是比較值的。

宏光MINIEV 關鍵詞：方便、便宜、網紅

用麻雀雖小五臟俱全來形容宏光MINIEV在合適不過了，開這麼一臺小車可以接接孩子、買買菜，提前感受一下退休生活。當然由於身形小，它可以見縫插針，停車不但方便，停車費可能也不會跟你多要，而且洗車也省錢。這個小傢伙兒不得了，在2021年10轎車銷量排行榜47834輛與去年同期相比增長了131。9%，位居轎車銷量榜首，笑傲群雄。1-10月的銷量排在第3位，1-10月新能源銷量排第1位

價格便宜用途廣。可以說宏光MINIEV的定位比較準確，滿足渴望有車一族的願望。便宜的價格，有四個輪子，可以遮風擋雨，畢竟28800元的起步價高配也才48600元，真的是省錢。但是，很多人買這臺車並不是因為剛需，而是有其他用途——獎勵！獎勵員工、獎勵粉絲、當做獎品等等，宏光MINIEV像個大禮物一樣。說到底，是因為便宜，是因為有關注度高，以及這是個正八經的汽車。

安全性有待提高。一聊起汽車，話題榜自然少不了安全性，但在宏光MINIEV身上幾乎沒有，無氣囊、無車身穩定系統，當然你可能會說，這個價沒有也正常。但是，它有電動車窗、鋁合金輪轂、電動後備箱蓋、遙控鑰匙、液晶儀表（低配車型沒有）、大燈高度調節等等可有可無的配置，如果把這些省出來，裝上安全氣囊可好？

日常代步不含糊。不要考慮宏光Mini能帶給你說走就走的旅行，因為續航官方標定只有170公里，所以在市區轉轉即可。宏光MINIEV的第二排可放平，擴展出來的置物空間還是比較可觀的。簡單而不失溫馨的中控臺支援MP3播放，加上1支擴音喇叭，不會讓你太孤單。