年底購車季，有沒有打算買一臺愛車犒勞一下忙碌的自己呢？說到購車，如今中國的汽車消費市場已經逐步進入到購入家庭第二輛車的階段，而這部分購車人群往往是女性，大調查資料顯示，2020年，女性的購車消費達到22。28%，已經超過男性（22。00%）。別看不起這不到1%的超越，這是近十年來，女性的買車消費第一次超過男性，而且買車的女性更趨於年輕化。她們的用車場景大多是上下班通勤，買菜接娃等等，往往會把價格放在首位，除此之外，小巧好開，用車成本低也是重點考慮因素。同樣也是家庭第二輛車考慮的主要因素之一。今天貓哥就為大家推薦兩款適合普通消費者代步接娃的微型純電動車，宏光MINIEV 和奔奔E-Star。

這兩款車目前是市場上這一細分市場人氣比較高，都是具有代表性的車型，其中2021款宏光MINIEV共有4款配置車型，售價區間為3。76~4。36萬元；2021款奔奔E-Star有兩款配置車型，售價區間為2。98~3。98萬元。

今天我們挑選了指導價格為3。76萬元的2021款宏光MINIEV馬卡龍時尚款和指導價格為3。98萬元的2021款奔奔E-Star心悅版和進行對比，兩款車從售價上看相差不大，誰的價效比會更高一些？誰會是你心中的dream car呢？

比顏值

對於女性消費者來說，顏值即正義，購車時第一眼就是從顏值入手的。宏光MINIEV馬卡龍的顏值，相比普通版來說確實是更上一層樓，車頭依然保持了“萌萌噠”的個性，前大燈組增加了透鏡。搭配環形的LED日間行車燈，讓整個前臉更為可愛和時尚。

宏光MINIEV馬卡龍的車尾燈採用了“回”字形設計，搭配上具有層次感的線條，使尾部更加精緻。車身顏色上宏光MINIEV馬卡龍提供梅洛藍、生椰白、白桃粉、檸檬黃、牛油果綠五種，此外還採用雙拼色造型；小清新、精緻感、時尚氛圍，多樣化的設計更符合其時尚的顏值。

五菱宏光MINIEV馬卡龍的內飾於外觀相得益彰，配色上也使用了與車身外觀套色的設計，此外，該車在旋鈕、座椅、中控臺等位置使用了與外觀顏色相同的色彩進行了點綴，使整個內飾看起來更加的活躍，時尚感更濃厚。

宏光MINIEV馬卡龍時尚款車內座椅採用的是織物材質包裹，前排座椅支援手動調節。該款車型的前排座椅內部填充物相對厚實，整個靠背與乘客身體十分貼合，支撐性和包裹性不錯。但在色彩搭配上，採用了上深下淺的座椅配色，中間部位點綴與車身同色的色帶，看上去更為時尚一些。

2021款奔奔E-Star心悅版的外觀設計整體感覺更為保守，和奔奔EV的造型相似。前臉部分配備了尺寸頗大的上揚式燈組，為車頭增加了一絲時尚和運動氣質。2021款車型的造型雖然沒有宏光MINIEV馬卡龍的靚麗，但是外觀的總體設計依然是一輛時尚小車該有的樣子。

內飾上，2021款奔奔E-Star延續燃了油車的設計，中規中矩，內飾採用大面積的撞色搭配，為車艙帶來不錯的年輕氣息。換裝的全新旋鈕式換擋機構，也讓車內的時尚感提升了不少。

奔奔E-Star心悅版車內座椅同樣採用了織物材質進行包裹，前排座椅也支援手動調節。座椅面料採用了不規則的紋路裝飾，時尚感表現得也相當不錯。

顏值方面雖然兩款車各有千秋，但五菱宏光MINIEV馬卡龍Q萌的外觀和內飾的設計帶來了更多的可愛、時尚屬性，表現更為突出一些。

比空間

尺寸方面，五菱宏光MINIEV馬卡龍的長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm。輪圈，新樣式的白底三輻雙色輪圈更顯年輕活力，車輛C柱增加了“Macaron”字樣專屬徽章，展現了它與老款車型的不同。

車身尺寸方面，2021款奔奔E-Star的長寬高分別為3730×1650×1560 mm，軸距為2410mm。側面造型上雖然設計得比較素樸，但前低後高的雙腰線設計，讓整個車身側面動感的表現還是可圈可點的。

奔奔E-Star雖是一款微型純電動車，但尺寸上的優勢讓該車擁有了了5座的設計，在同級別中實用性非常高。美中不足的是該車的後排地板中間有著小幅度的凸起，縱向空間表現差了一些。低後高的雙腰線設計，讓整個車身側面動感的表現還是可圈可點的。

奔奔E-Star雖是一款微型純電動車，但尺寸上的優勢讓該車擁有了了5座的設計，在同級別中實用性非常高。美中不足的是該車的後排地板中間有著小幅度的凸起，縱向空間表現差了一些。

空間方面，雖然兩車都為兩廂車結構，但是在具體的車身長度和軸距水平方面，宏光MINIEV馬卡龍車相比奔奔E-Star有著明顯的落後。

比配置

配置方面受制於成本原因，兩款車型都沒有太多的舒適性和智慧科技配置，僅僅是滿足日常代步。不過在主／被動安全方面以及多媒體方面宏光MINIEV馬卡龍時尚版要比奔奔E-Star心悅版稍微豐富一些。

比動力

宏光MINIEV馬卡龍時尚款動力方面搭載了最大輸出功率為20千瓦，峰值扭矩為85牛米的永磁同步驅動電機。新車電池方面提供了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池可供選擇，其中三元鋰版本的電池能量密度為9。2千瓦時，工信部純電續航里程為120千米。用220V充電器需要6。5個小時將車輛充滿，具備電池加熱及智慧保溫功能。

奔奔E-Star心悅版動力方面搭載了最大輸出功率為55千瓦，峰值扭矩為170牛米的驅動電機。電池方面，匹配了能量為31。18千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工信部純電續航里程為301千米。

寫在最後：奔奔E-Star和宏光MINIEV兩款車型各有千秋，特點鮮明。動力和續航方面的表現均滿足日常通勤的需求。宏光MINIEV的主要優勢則體現在新穎的內外設計，豐富的車內配置以及使用便捷性。而奔奔E-Star的主要優勢體現在車內空間，效能表現以及續航方面。所以宏光MINI EV更適合年輕時尚的消費群體，在短途通勤之餘如同大玩具一般可以DIY專屬自己的個性風采。奔奔E-Star心悅版對三口之家的重視空間的實用性消費群體更為友好。具體表現在銷量上2021年上半年的銷量資料來看，兩款車型的累計銷量分別為29，151臺和182，767臺，兩車的銷量資料差距十分明顯。