十萬價格的新車，我覺得價位很合適，用車成本也很低，一年保養一次，對車輛電力系統做個檢測也就200元左右。綜合看來e2是一款價效比超高的電動車，現在各個車企都在大力發展自己的新能源，之前也是關注過長城的好貓，五菱的宏光迷你，然後就是比亞迪e2，首先五菱外觀的確小巧可愛，深受廣大群眾喜歡，上市幾個月銷量榜第一位了，但是空間稍小了些，安全性不夠，而且續航太短了。然後長城好貓也不錯，但是和e2對比就有些差別，首先比亞迪作為自主研發的品牌，發展新能源已經十多年了，安全性高，沒有出現過電池自燃的情況，現在的新款e2更是用了刀片電池，全球最安全的汽車動力電池，再加上外觀也很吸引我，最後就選擇了比亞迪e2。

用車時間也不久，之前朋友也開的這款車，喜歡的點有很多，作為年輕人，外觀肯定是首要條件，e2的外觀為比亞迪第二代龍顏設計，由前奧迪設計師打造，無論前臉，側面，尾部，都給人眼前一亮，年輕時尚的感覺。其次是好操控，作為一輛緊湊型的兩廂轎車，我個人比較喜歡，空間完全滿意自己平常使用，而且車小駕駛感受很好，無論轉向，制動，多路況行駛，都很好操控。而且續航真實，城區實際也是能到400公里續航，不會想其他車企電池續航虛標很高，實際差強人意。這些就是我最滿意的地方，要說最不滿意的，肯定是有，配置低一些，沒有l2級別的輔助駕駛，360全景影像等，但是10級這個價位，沒有這些功能很正常，最為一輛家用級代步使用的緊湊型兩廂轎車，這個價位價效比很高了，我個人是很滿意的。見過一些人選擇車輛，又想配置高，油耗低，造型好看，最後還要價格便宜，我想告訴他們做夢呢，一分錢一分貨，關鍵看自己覺得值不值。最為一輛兩廂的緊湊型轎車，外觀看著不大，但是內部空間的合理利用，乘坐空間，儲物空間也是完全滿足的。

前面遠近光分體佈局的前大燈， LED大燈， 點亮快， 亮度高， 使用壽命長。尾部為貫穿式尾燈，流水型轉向燈，燈光造型時尚，吸引眼球。

內飾材質，多為軟質材料，環保材質，新車異味很小，我買的是中配，棕色和黑色雙拼色的內飾搭配，顯得更年輕化，更運動感。

加速能力滿分，完全是一輛兩廂小鋼炮。80kw的功率，0~50碼3。9秒的加速時間，純電動車電機驅動，比亞迪專用電機16000轉/分鐘，所以說起步快，提速迅猛。

車輛雖小，內有乾坤，車內的儲物空間挺多的，副駕一個大的儲物盒，平時可以放一些大的書本等物品，中央扶手箱也可以放著小物品，以及兩個杯架，然後那個門上都有儲物格，方便每個座位的乘客取放物品。

無論轉向系統，剎車效果，操控性很好。 遠端啟動功能：汽車鑰匙15米範圍內，可以長按鑰匙的啟動按鈕，就可以啟動車輛，當然還可以在比亞迪汽車軟體裡面手機遙控啟動車輛，只要車輛停到有訊號的地方，相隔幾百幾千公里，都可以遠端解鎖車輛，啟動車輛。

舒適型不錯，座椅的包裹性好，柔軟舒適，再加上純電車噪音很小，行車很安靜，所以駕駛的舒適性很好。

這款車開空調對續航的影響是很小的，首先開冷風幾乎沒有影響，因為冷風只需要提供電力帶動空調壓縮機就行，對續航里程幾乎沒有影響。然後新能源純電車對續航影響大的還是開暖風，因為暖風是需要電加熱的，所以如果長時間開暖風，400公里續航差不多能跑350續航，當然這個也是很不錯了。

電耗比較理想，各種狀態下，能量的消耗都是比較理想的，很滿意充電：車輛可以快充和慢充，快充口在車輛前面，30分鐘充到電量80%，快充充滿電需要50分鐘左右，快充充電就快，而且保護電池，最後的20%的電直流電切換為交流電充電的。慢充口在車身右側，充滿電需要六七個小時，而且隨車送了一個7kw的充電樁，安裝在了家裡停車位，電費便宜，充滿電只需20多塊錢。