明確運動型定位的03+目前也已經完成了1萬臺的產品下線。雖然還不如熱門車型一個月的成績，但對於這樣一款我們自己的效能車而言，已經是非常不錯的表現。且主銷的還是售價22。88萬元效能套裝版。

而作為運動雙子星的第二款產品，02 Hatchback也已經正式公佈了17。68萬-18。18萬元的售價。

而同是Hatchback的思域兩廂，售價為14。39萬-16。69萬元。雖然兩款車的動力總成相差懸殊，但不得不說的是近乎同價位下，02HB並不是完全絕對的優勢存在。

基於領克02的跨界SUV身材打造而來，並降低了50mm的車身高度。且官方稱對於02HB的底盤也採用了部分重新調校，比如包括彈簧剛度的提升、副車架襯套剛度的提升。

但雖然已經做出了相應符合運動方面的設定，但從我們實際駕駛感受來說，02HB依然還是存在SUV的一些特性，而這些“弊端”也將是未來車主追求更極致的運動表現時要著重升級的。

官方定義為年輕人的第一臺運動型車，我試著把自己拉回到20歲出頭的年紀，想象著如果我有這樣一臺車。首先，我不會經常去賽道刷圈速，靠著父母幫忙買的第一臺車，

可能不會有太多的財力去支付這些賽道中產生的費用。其次，這個年紀是情感最為炙熱的時候，無論是友情還是愛情。

在自嗨的同時，讓車裡其他乘員也能夠感受快樂的前提是舒適。而在運動和舒適之間的權衡，就像哥們和女友同時發來邀請時所要面對的抉擇。

採用03+同款的2。0TD T5渦輪增壓發動機，最大功率254馬力、峰值扭矩350N·m，匹配愛信8AT變速箱。但它也同樣存在著換擋不夠積極的問題，以至於總會感覺有些粘膩感（部分素材來自網路）