經過了幾年的耕耘，國內SUV市場已經實現了很高的市場容量，消費者在各個價位中都能擁有不錯的選擇。而在幾年前就已經達到飽和的轎車市場同樣有著一些新產品湧入，比如說我們今天所介紹的這款奔騰B70便是其中的佼佼者。
近期，奔騰B70 2。0T版本車型正式上市，新車總共推出有兩款配置，售價區間為13。59~14。59萬元。新增車型的內外設計與現款車型保持一致，主要是換裝了2。0T渦輪增壓發動機，動力效能進一步提升，下面讓我們來詳細瞭解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
全新一代奔騰B70是FMA平臺的首款產品，該車在外觀設計方面進行了全面的年輕化。具體來看，新車前臉部分配備有大尺寸的多邊形雨幕式中網，其面積幾乎佔據了整個前臉的1/2，扁平化的造型讓整個車頭部位看上去更為低矮，而格柵的外輪廓和內部細節完成度都比較高，看上去格外精緻。兩側T字型的大燈組顏值不低，最為惹人注目的區域是日間行車燈，點亮之後視覺辨識度較高，遠近光一體LED大燈區域不大，但是配置水平卻很高。
車身尺寸方面，全新奔騰B70的具體長寬高分別為4810×1840×1455 mm，軸距為2800mm，整車資料在同級別車型中處於中游水準，新車側面的主要設計亮點體現在溜背式的造型上，整體為新車平添了幾分運動基因，而19英寸的多輻式輪圈造型也頗為飽滿，使得整個下盤看上去更加穩健。
奔騰B70的尾部設計層次感較強，其中從中線開始收緊的小鴨尾以及貫穿式尾燈搭配起來有著不錯的化學反應。尾燈組整體進行了扁平化的設計，進一步提升其設計調性，而類似於賽車格旗的尾部剎車燈點亮之後也非常迷人。除此之外，新車於扁平化的後包圍處配備有雙邊共雙出的排氣，多邊形啞光處理的鍍鉻塗裝很有質感。
內飾設計
與外觀相同，全新奔騰B70在內飾設計方面也進行了全面的升級，升級後的內飾設計更加註重科技感營造，擺脫了前兩代車型略顯沉悶無聊的內飾設計風格。其中新車的整個中控T字區域給人以耳目一新的感覺，中控臺上方配備有當下十分主流的雙聯屏，觸控液晶屏在解析度以及選單滑動響應速度方面都擁有該級別車型應有的水準，使用起來非常流暢且車機核心的設計並不花哨，功能匹配足夠完善。
新增車型車內座椅均採用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。車內前排座椅椅面寬大，內部填充物柔軟，靠背貼合於人體，整體的舒適性和包裹性令人滿意。
奔騰B70車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排的橫向空間較為可觀，但由於溜背式的車頂設計使後排的頭頂空間並不寬裕。
動力系統
奔騰B70新增車型動力方面配備2。0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩340牛米，滿足國6b排放標準。傳動系統方面，與發動機相匹配的是愛信6速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
作為對整個車系的補充，第3代奔騰B70在補上2。0T版本之後，擁有了更為出色的效能表現，也讓該車更加符合中型車的定位。新增車型此次共推出有兩款配置，指導價格13。59~14。59萬元，價格跨度1萬元，接下來車叔便針對兩款配置進行詳細分析，看看哪款價效比更高一些。
2022款2.0T自動智享型
推薦指數：★★★
配置點評：配置表現完善，價效比高
指導價格13。59萬元，該配置在功能方面具備有前後排頭部氣囊，併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別，主動剎車，前後駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，駕駛模式切換，可開啟全景天窗，無鑰匙啟動，駕駛位無鑰匙進入，遠端啟動，7英寸液晶儀表，仿皮材質座椅，主駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶，12。3英寸觸控液晶屏，衛星導航，藍芽車載電話，車聯網，OTA升級，自動空調，後座出風口，溫度分割槽控制，車載空氣清淨機，車內PM2。5過濾裝置等，配置表現足夠完善，整體的價效比較高。
2022款2.0T自動馭享型
推薦指數：★★
配置點評：提升幅度有限
指導價格14。59萬元，該配置在功能方面僅增加有自動泊車入位，藍芽鑰匙，隱藏電動門把手，手機無線充電，後排隱私玻璃等，提升幅度較為有限。
車叔總結
第3代奔騰B70 2。0T版本在外觀和內飾設計方面與此前所推出的車型保持一致，僅是在動力方面換裝了效能表現更佳的2。0T發動機。在新車新增的兩款配置中屬於入門級的2022款 2。0T 自動智享型在價格較低的情況下擁有足夠完善的功能配置，滿足日常的用車需求不成問題，整體的價效比較高。從銷量資料來看，全新奔騰B70在2021年1~9月份中累計銷量資料僅為14，721臺，平均月銷量不到1500臺，算是該市場的邊緣化產品。奔騰B70之所以會面臨如此窘境，是因為該價位除了有國產品牌的對手外，更是不少海外合資品牌低一級產品的打擊範圍，在眾多強敵的圍追堵截之下，奔騰B70很難成功突圍，因此車叔對於該車未來的市場表現持悲觀態度。
