旅行車在我們國內的境遇可不怎麼好，大家對於旅行車的接受程度並不算高。舉個簡單的例子，大眾的邁騰和蔚攬都是B8車系，不過講到這兩款車，更多的人會知道邁騰而不是蔚攬。即便是這是屬於少數人的車種，大眾還是在堅持引進旅行車。在大眾推出了帶有野外屬性的CC獵裝車之後，大眾的旅行車粉絲紛紛坐不住了，中期改款的蔚攬似乎更加原汁原味一些。

中期改款蔚攬的外觀與現款車型基本保持一致，依舊是帶有濃厚的大眾風格。我個人認為帶有R-line套件的蔚攬是最好看的，因為這個版本看起來會比較年輕運動，更符合我們年輕人的審美。新車和在配色方面依舊是提供大眾標誌性的藍色，不禁讓人想起R36時代的光輝歲月，買大眾旅行車的話，藍色那是必須滴。新車在設計上延續了大眾的家族化風格，200米開外就能夠認出這是一臺大眾的車型。中網使用大量橫向佈置的鍍鉻進行點綴，配合上炯炯有神的LED燈組，營造出不錯的高階感。比較可惜的一點是，新車並沒有配備大眾車系最近經常使用的貫穿式發光燈帶、發光大眾LOGO，科技感相比最新的大眾車系還是弱了一些。

側面造型的變化幅度也並不算大，大體上延續了現款車型的設計。標準的旅行車造型讓這款車看起來與眾不同，這是我不去買邁騰的原因。車頂配備了銀色行李架，非鏤空的設計表明這對行李架的並不能真正固定行李，更多的是起到裝飾作用。車身線條較為簡潔，僅有一條立體感十足的腰線從前翼子板一直貫穿到尾燈處，很德式的一處設計。門檻處使用了鍍鉻裝飾進行包邊，提升了精緻度之餘，同時起到了降低視覺中心的作用。輪轂使用了全新的五幅式造型，雙色的設計尤為炫酷，跟高爾夫GTI上的戰斧輪轂有異曲同工之妙。

尾部的造型延續了大眾旅行車一貫飽滿的風格，給人一種穩重的感覺。尾燈經過了重新設計，內部結構進一步最佳化，描繪出更多的細節，精緻度有所提升。保險槓經過了重新設計，在底部增加了一圈鍍鉻裝飾，顯得高階感十足。排氣使用了雙邊四出的形式，四邊形的造型非常別緻。

內飾基本上延續了現款車型的設計風格，變化跟中期改款的邁騰比較相似。新車換裝了全新樣式的方向盤，方向盤的大眾LOGO也進行了扁平化的處理。貫穿式的空調出風口在新款車型上得以保留，營造出不錯的科技感。在人機互動介面方面，新車依舊是經典的雙液晶螢幕設定，支援蘋果Carplay這樣實用的手機互聯功能。

旅行車最顯著的特點就是誇張的尾箱空間了，蔚攬的後備箱在常規狀態下就有592L的巨大容積，垂直高度也要比常規的轎車更有優勢。新車的座椅支援按比例放倒，能夠在坐人與儲物之間做一個取捨。而在放倒後排座椅後，尾箱容積瞬間可以增加到1725L，這樣的空間非常適合去跑貨拉拉掙外快。

動力總成方面，新車只會提供2。0T渦輪增壓的低功率版本。這臺發動機能夠提供137kW的輸出，峰值扭矩為320N·m，與之匹配的則是大眾標誌性的7速溼式雙離合變速箱。老款車型上的高功率發動機被砍實在是有些可惜，相信這會影響到很多人去選擇蔚攬。

總結：這款新車已經在上海車展期間開啟預售，預售價為26。80萬元。旅行車擁有轎車的操控、SUV的空間，是一個獨一無二的存在。不過大多數中國消費者對於操控的需求並不大，直接去選擇一臺SUV會是更主流的做法，所以新款的蔚攬還將會是小眾的產物。