現在很多汽車品牌在MPV的車型上都有新的介紹，以前的MPV市場可以表現為潭的“死水”，相比喜歡MPV的人和主流車和SUV的市場，可以說是很少的，但冬天一過春天，MPV市場逐漸成為主流市場，成為了汽車品牌必爭的一塊“香饃饃”

但是，從MPV的發展來看，與各種汽車品牌爭先恐後的現象相比，MPV目睹了從“水會死”到“金”的過程的是別克GL8和本田奧德賽，是很多人最先知道的MPV的車型，新的車型受到了很多的衝擊，這兩個MPV還是不錯的，別克GL8和本田奧德賽哪一個更好？15萬公里見答案，買錯的都沒地哭

其實在國內汽車市場而言，別克和本田都算是一線汽車品牌，造型，至今為止的方正的感覺，即使是不認識車的人，遇到別克GL8的話，很多人都會認識到，別克GL8位於MPV中。

本田·奧德賽的第一個定位是MPV，而前一個時候奧德賽在外形上不能說是傳統的MPV車，更像是超越邊界的旅行車，但是看了MPV市場的動向後，奧德賽的外觀也變得更純粹了，不是到現在為止的「模稜兩可」，而是變得方正了，我稍微變強了，那麼奧德賽和別克GL8身為MPV市場的“老將”，誰更優秀呢？

開了15萬公里後，發現了優點和缺點，別克GL8屬於美國車，習慣了美國系的車的問題是“耗油量”很大，進入國內後，在耗油量方面可以進行很大的控制，但是和汽油費相比，還是需要汽油費，車越舊，公里數越多，越在意汽油的消耗，所以選擇別克GL8，等屬於自己的GL8公里數多了之後，想哭都沒地方哭，不過前期還是很好的，只有達到多公里數的時候，油耗才會有很明顯的增加。

本田的油耗控制得很好，奧德賽是MPV，但在尺寸上比一般轎車大，奧德賽的耗油量總體來說還可以，但是可以省油，本田·奧德賽開車的話，就沒有別克GL8那樣穩重的感覺了，尤其是公里數多了之後，有些地方肯定是要有磨損的，這就會讓本田奧德賽的穩重感缺失更嚴重了，再加上變老之後的外觀，這種感覺無論是視覺還是行駛感受上面都會表現得很明顯。