隨著SUV市場競爭的逐漸白熱化，群眾的眼睛越來越雪亮，那些充滿噱頭的產品終究只能曇花一現，而踏踏實實的走下去的，才能笑到最後。例如在緊湊級SUV領域，價效比和實用性，無疑是消費者們最看重的要素。

韓系車一直以來在上述方面都做得不錯，但近些年由於自主品牌的崛起，所以受到的威脅也不小，雖然很多消費者認為同價位的國產品牌車型配置更高，剛開始我也是這麼認為的，但與

起亞智跑

相處一段時間後，我發現“價效比”並非簡單堆疊配置那麼簡單，而是綜合了方方面面的表現水平。

但這次的雙車對比我並沒打算找來自主品牌車型，而是增加一點難度，邀請來自德系的

大眾途嶽

參與，究竟起亞智跑面對售價更高的對手錶現如何呢？我們接著往下看。

個性運動VS板正嚴肅

第一眼見到起亞智跑，“方正硬朗”是我腦海中浮現的詞。相比於很多被設計過度的車型，起亞智跑虎嘯式前臉風格絕對算得上是清爽，霸氣的進氣格柵與炯炯有神的大燈相連。

而前保險槓下方還配上了粗壯的銀色護板，雖然它的身份並不適合越野，但這麼一搭配，還是能給人傳遞些許野性的氣質。

在車身側面和後部，同樣延續了前臉較為硬朗的簡潔風格，尤其是後輪拱向外拋，令整車視覺感受顯得更為敦實，值得一提的是後尾燈採用透明的燈罩，並且鍍鉻的方形排氣管口也能增色不少。

這臺起亞智跑智享豪華舒適款標配LED的日行燈和前霧燈，同時自動大燈也有裝備，而大眾途嶽兩驅豪華版PLUS則為鹵素光源的霧燈。

說到大眾途嶽，其造型延續了大眾家族略顯嚴肅的風格，給人一種更偏商務的感覺。同樣大燈也與進氣格柵相連，在視覺上營造更寬的車身，但實際尺寸上甚至比起亞智跑還要稍微窄一點。

而側後方來看，大眾探嶽設計相對樸實無華，不能給人留下什麼印象，對於喜歡低調作風的朋友來說，卻再合適不過。至於你們更偏愛哪種設計呢？歡迎留言告訴我們。

空間難分勝負，座椅立判高下

外觀能否正中下懷就見仁見智啦，但開啟車門來到內飾部分，空間情況和配置表現就一目瞭然。按理來說指導價比起亞智跑貴上4萬元的大眾途嶽會輕鬆勝出，但結果還真並非如此。

兩車的長度和寬度都很接近，而高度方面起亞智跑則領先不少，所以這也決定了車內空間的高度佔一定優勢。

大眾途嶽的座椅繼承了德系偏硬的“傳統”，雖然跑長途支撐性會更好，但對於日常通勤，我還是更喜歡柔軟舒服的座椅。而起亞智跑身為韓系車，在人體工程學方面頗有心得，更適合亞洲人的體型和偏好。

內飾設計方面，起亞智跑延續了外形的風格，例如紅黑搭配的真皮座椅，顯得更動感和年輕。而中控臺造型採用對稱設計，並無過多花俏的元素，車機部分搭載了包含百度DuerOS系統的AI智慧互聯絡統，並且支援蘋果和安卓手機互聯。在語音控制部分表現較為出色，例如可以控制導航甚至空調系統。

儀表盤採用指標+螢幕的混搭設計，速度表、水溫表和油表均採用指標顯示，而中間的7英寸螢幕則負責提供豐富的行車資料，並能根據不同的駕駛模式而切換不同的主題風格，例如在運動模式下轉速錶位於正中間，方便駕駛者隨時控制升降檔。

相比之下，大眾途嶽儀表盤依然採用傳統設計，速度表和轉速錶為固定指標，清晰易讀，但中間的小螢幕相較之下則捉襟見肘，不僅效果不夠絢麗，而且顯示的資料也有限。

而後排的“待遇”如何呢？正如前面所說，空間方面兩車差距不大，都能滿足家庭的使用。但有一個位置能立判高下，由於大眾途嶽有四驅車型，所以結構決定了，地臺中間有一個非常明顯的凸起，而起亞智跑則可以做到幾乎全平，這對於中間位置的乘客來說，舒適性影響可謂巨大。

並且起亞智跑的後排還能選配座椅加熱，在這個級別的SUV來看，實屬罕有，對於北方的朋友來說，這項配置必須得點贊。

起亞智跑的安全配置是亮點

作為高配車型，像全車六氣囊、車身穩定系統等基礎配備就不說了，相比大眾途嶽，起亞智跑還多出了360度全景影像、胎壓顯示、陡坡緩降和車載空氣清淨機等關乎主動安全和健康的配置。

另外對於經常走環路或高速公路的消費者而言，還能選裝ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車以及疲勞駕駛提示等智慧輔助駕駛裝備。

而作為對手的大眾途嶽，由於不是頂配車型，所以即使指導價比起亞智跑貴上不少，但這方面的配置依然是一個明顯的短板。

駕駛層面，兩者風格各異

這類緊湊級SUV的駕駛操控方面並不是強項，大家都是力求做到平順省油即可，雖然兩者都能透過這個“基礎考試”，但在駕駛特性上卻風格各異。

首先兩者的機械引數都高度相似，例如均採用1。4T四缸發動機匹配7速雙離合變速箱；均為前置前驅；懸架形式為前麥弗遜後多連桿，甚至連輪轂尺寸和輪胎寬度都一致，那麼開起來感覺如何呢？

如同大多數日韓系調校，起亞智跑雖然採用7速雙離合變速箱，但換擋非常平順，甚至超越不少自動變速箱車型，而油門和轉向反應都較為輕快，除了高高在上的視野，不然體感和駕駛同級轎車不相上下。

動力的輸出說不上強勁但相當充沛，發動機與變速箱的匹配也很成熟，這也是同價位自主品牌車型的一個短板。底盤懸架硬度方面較為中性，應對減速帶和路面的凹陷也能處理得不錯，車身晃動並不劇烈。

而大眾途嶽則表現出更為沉穩的氣質，體現在油門和轉向部分，阻尼比起亞智跑更大，需要用“力”去操作，這也是典型的德系風格，動力和變速箱匹配也不錯，符合這個價位應有的水平。

總的來說，起亞智跑更適合在車水馬龍的都市行駛，因為操控偏輕快，整體的駕駛感受相對更輕鬆；而大眾途嶽的行駛質感不錯，但這種調校並非每個人都能適應。

寫在最後

其實起亞智跑和大眾途嶽兩者的產品力方面都非常接近，可以說各有所長，無論是整體設計風格還是開起來的操控感受，都有一定的差異。

這種差異我們很難斷定孰優孰劣，只能請大家對號入座，但不得不提的是，本文這兩臺車型的官方差價高達4萬元，如果不是對大眾品牌有著強烈情懷的話，我相信起亞智跑會更適合追求實惠和價效比的消費者。

而在起亞智跑在購車方面也享有很多福利，例如5年0息或0首付、優質客戶前6個月0月供（貼息至高可免8，000元）。如果起亞車主置換智跑還能享3，000元置換補貼，在5月購車即送交強險。

在售後部分也誠意十足，例如到店即享32項免費檢測、CN95多效空調濾芯75折優惠、預付型保養套餐（買四贈一）等，更多優惠及活動詳情敬請垂詢當地經銷商。