作者：擼車師兄

本期問題：

1、車子開了幾年後，感覺踩剎車越來越軟？

2、踩剎車沒有腳感，有沒有解決辦法？

會影響剎車腳感的“剎車喉管”：

剎車總泵有4根金屬油管分別延伸至4個車輪處，

金屬油管和剎車分泵之間再由一根橡膠軟管連線。

因為剎車分泵是和車輪安裝在一起，而車輪相對於車身會上下左右運動。

所以金屬油管和剎車分泵連線的這一段管路，必須是軟的！

這一段軟管就叫“剎車喉管”；

一、剎車喉管的材質；

一般的家用車，剎車鋼喉都是橡膠材質製成；

雖然是橡膠管，但裡面也是夾雜了幾層尼龍線層，來加強橡膠管的強度；

而且在橡膠管的外面，甚至會再包上一圈金屬彈簧，讓橡膠管強度更強！

這麼做的原因，是因為剎車在工作的時候，剎車油管內部的壓力是非常大的；

如果僅僅只是橡膠材質的剎車鋼喉，強度是遠遠不夠的！

所以汽車設計師就透過各種方式，在保證柔韌性的前提下，不斷的加強這一段剎車鋼喉；

當然，經過加強之後的橡膠材質的剎車喉管，應對日常行車是完全足夠的，偶爾的激烈駕駛也能扛住；

但會有一個問題出現！

就是相對於整個剎車系統上的其它金屬部位，橡膠喉管的彈性是最好的！

每當你踩剎車時，這一段橡膠喉管就會因為巨大的壓力而膨脹；

膨脹之後所多出來的空間，就會容納更多的剎車油；

這會導致剎車總泵透過剎車油，傳導到剎車分泵上的力，會比橡膠鋼喉不膨脹時，要晚那麼一丁點~

但其實也就晚零點幾秒鐘；

可你會明顯覺得覺得：誒，踩剎車的腳感怎麼變軟了！

所以如此看來，解決剎車腳感偏軟最直接的方法；

就是減小喉管的膨脹體積！

座椅可以選擇把原本的橡膠喉管，直接改成“剎車鋼喉”！

二、“剎車鋼喉”的優點；

上圖中的金屬管，是我特地找國產品牌Sawanini給我的老Jeep定製的“剎車鋼喉”；

這種鋼喉內部用的是鐵氟龍塑膠內管；

它的耐高溫、耐腐蝕和抗膨脹的係數都比普通的橡膠喉管要強；

再加上不鏽鋼的外層編織網；

既確保了足夠的柔韌性，又二次加強了鋼喉的抗膨脹能力；

並且在最外層還包裹了一層PVC保護層，防止塵土和水份的侵蝕；

可以說是一條滿足賽用喉管的標準了！

那麼這條喉管就可以在僅有很小幅度的膨脹的情況下；

把剎車總泵的力傳導到剎車分泵上；

這樣體現到剎車腳感上，你就會感覺到剎車變得靈敏了許多；

而且我順便諮詢了一下Savanini的喉管價格；

普通家用車前後兩對全部換掉，也就是一條普通輪胎的價格，

所以我個人覺得這個就是快速提升剎車腳感的，價效比最高的方案了；

並且我自己也準備了4根！

下次節目中我就會自己動手，給我的老JEEP換上4根全新的剎車鋼喉；

到時候大家可別錯過喲！

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