轎車開久了總是有或多或少的問題，我們做的最多的保養就是換機油了。其實，許多轎車看不到的部位同樣重要，也需求嚴厲保養，如果這些部位保養不到位，出了毛病就是大問題。花錢事小，危機行車安全那就因小失大了。接下來，小編就來盤點一下，轎車上面五個不容忽視的當地，及時做保養好處多多。

第一是球瓏套：球籠的專業名為萬方向節，球籠的密閉性被破壞的話，有可能進入水窪的雜物，影響轉向輔助，如果長時間不檢查的話，潤滑劑會流失，半軸會磨損嚴重，被廢棄。

第二個是制動分泵，這輛車的零件，別說編輯不知道了，也許舊的司機都沒聽說過，但是，這實際上起到了非常大的作用，也是大家特別注意的部件，由於剎車泵是他設定的部位，平時在行駛中會不斷地接觸泥土和水，時間長了就會被金屬製的制動分流泵生鏽。

眾所周知金屬生鏽後效能會大幅下降，但如果說明剎車泵生鏽，車輪長時間處於boss狀態的話，就可以知道這個剎車分泵的作用了吧，汽車整體的制動力逐漸下降，而且耗油量也大幅增加，所以我們平時保養的時候，這個零件一定要重視，每3萬公里換一次，千萬不要在意，否則，你的保養一次也要白白保養，花錢都是徒勞的。

第三個是剎車，一般來說我們的車的剎車是在3萬公里左右更換的，但是在實際使用汽車的過程中，由於道路狀況和駕駛習慣的不同，剎車的磨損程度也不同，我們可以按照以下幾個原則交換：1、在儀表板上剎車報警，有時鬆了剎車，剎車指示燈還亮著，這可能需要換剎車，2、發生剎車報警，剎車磨損到下限時，有車會發出“吱吱”的聲音，3、不踩剎車用肉眼判斷的話，厚度在5毫米以下的話就交換，4、感覺剎車變弱的話就換。

最後是火花塞，這個部位的碳含量過多的話，車內的碳積累在清掃的時候，表示如果不及時打掃的話很容易發生不發火的現象，有位車主說，購買汽車後過了一段時間，耗油量會顯著增加，車的動力會顯著減弱，雖然有不同的現象，但實際上這是因為碳積累過多。

跑完5萬公里後，別忘了這三個零件要及時檢查和更換，除此之外，在開車的過程中，輪胎壓力的狀況和汽車的發動機油的狀況也必須經常關注，現在氣溫下降，汽車防凍液的狀況也值得關注，根據需要可以配合熱車的操作，使汽車更加健康地執行。

大家都是怎麼看待的呢