作者：Densetu
各位值友吼啊 ！今天為大家帶來的是樂高超級賽車雙車套裝中的最後一款——76910阿斯頓·馬丁套裝（Aston Martin Valkyrie AMR Pro and Aston Martin Vantage GT3）。
一、正文
1、開箱
作為一個初次合作的廠商，樂高選擇的都是近年釋出的車型，其中Valkyrie AMR Pro的造型可以說是比較前衛了 。不過初看這輛車，本人第一個想到的是四驅兄弟裡義大利隊的賽車——神劍號 。至於為什麼車身要設計成這樣，別問！問就是空氣動力學，用來穩車身的。
至於另一款車Vantage GT3，就顯得中規中矩了，並沒有什麼吸引眼球的設計（別打我 ）。
來開個箱。這次的車輛都使用了淺綠作為配色，這在某種程度上也算是另一種英國綠了 。包裝內含4包零件、2本說明書、2張貼紙。
2、拼搭
首先第一輛是Valkyrie AMR Pro，慣例人仔。Valkyrie AMR Pro的駕駛員是位女性，單面人仔，齊臉短髮、身著灰色賽車服，頭盔扳手也是齊全的 。
由於Valkyrie AMR Pro的車身並不像傳統跑車，所以底盤不能直接使用現成的一體式零件。可能也是為了還原造型，底盤中段的寬度搞了個6轉5，還用了些許十字軸。
車身側面用了之前在76907、76909用作車前燈的新零件。車尾的搭建比較空、所以穩固性略差。
將後邊用光面板蓋上，上面就可以開始架風翼了。車艙內部配色使用了紅黑兩色，種類也是比較簡單。
由於車型的特殊性，跟以往不同，這輛車的前半部分是一起搭建。擾流器用了倆車門零件，有點巧思 。車燈也使用了和之前門板處的同一種新零件。
兩側前翼子板使用了透明連線件與車身固定，以前還真沒見過這透明的的1x2帶爪件 ，也許是為了俯視的時候更加還原吧，原車這兒是空的。
為了還原線條，車艙兩邊用了兩組連線件還原弧形，不過這也帶來了功能性的弊端，壓縮了車內空間 。車輪轂用了2x2印刷圓板，不過效果比原車醜很多 。
最後結束大工程——貼貼紙 ，這輛Valkyrie AMR Pro就完成了。
不想休息，趕緊繼續下一輛車Vantage GT3，還是慣例人仔。看來這次的賽車服是互換的，Vantage GT3的男性駕駛員身著的淺綠配色賽車服 。
這輛Vantage GT3比較正常，車底盤用了傳統一體式零件，車尾的擾流器還挺大的，不過應該會被遮擋一部分。
搭建車尾的時候發現了個新零件，2x2帶凸點圓弧轉角件，這零件上一次出現還是在71395超級馬力歐問號箱裡。
車尾燈的形狀雖然也不是很好還原，不過和之前的路特斯Evija一樣，設計師也是盡力用零件了。而為了包圍住車燈，看得出來，上半部分的搭建也算是煞費苦心 ——斜面件、連線件、異形件接連出動。不辜負設計師的一番辛苦，完成效果還是不錯的。
這款Vantage GT3的內飾也是比較簡單：方向盤、貼紙中控。看慣了那些個層層疊加、稀奇古怪的車門板，來了個普通的直面門板還覺著挺舒服的 。
車頭進氣格柵的形狀是藉助托架件的薄邊和牙零件組合完成的，看看原車再看看這個，多少是那麼個意思 。車頭比較細碎，可能是為了還原兩個長條導風口，
最後安上個尾翼、懟上四個輪子，這款Vantage GT3就完成了。
啊？你說看著有點素 ？那現在上了貼紙之後呢？
3、把玩
首先來說說Valkyrie AMR Pro的功能性缺陷。由於對原車形狀的還原，車艙內的空間被壓縮了。這就導致人仔必須要完全後靠的同時抬高左手，才能放下擋風玻璃（卡在缺口處）。難道這也在你的算計之中嗎，樂高設計師 ？！
再來看車輛長度。早在Valkyrie AMR Pro完成的時候，本人便發現這車出奇的長 。別說同套裝內的Vantage GT3，直接拉出來本代最長車輛AMG方程式和它對比，它也不遑多讓。
再來看Vantage GT3。雖然說是比較普通的車型，但亮點也算是有，比如車頭的進氣格柵和車尾燈。同樣是灰色系塗裝的超跑，Vantage GT3沒有AMG Project One長，反倒是和同為英國車的路特斯Evija不相上下。
二、總結
總的來說，雖然Vantage GT3略顯普通，但Valkyrie AMR Pro絕對是比較新奇的車款，感興趣的可以買來品味一二。最近的價格已經降下來了，還可以等等618，價格應該會更低。
那麼至此，樂高在今年3月份推出的這波超級賽車系列新品套裝就已經全部完成了，不知各位更加喜歡哪款車型呢？本人最喜歡的還是76908 蘭博基尼康塔什，純白的車型和精妙的拼搭手法，真是讓人愛不釋手啊 。
那麼超級賽車系列就告一段落了，咱們明年再見……你以為我會這麼說麼 ？先不說還有一款30434Valkyrie AMR Pro的拼砌包，還有傳聞中的下半年新品在等著咱們，所以超級賽車系列還要繼續，咱們下一篇見 ！
