新款普拉多即將上市的訊息

不脛而走

，在此期間豐田也推出了

70週年紀念版的普拉多

，對比於普通的在細節上更加用心，很多地方都

添加了70週年特殊的logo

，也算可以滿足一批想收藏的車主。

但說起普通的普拉多，對比於18款的普拉多，到底哪裡進行了改變，其實也是很多人關注的焦點。

而這一次普拉多的升級可以說是

全方面的

，不僅僅是

內飾更加豪華了

。完全摒棄了之前那種樸素的內飾，現在不僅僅實用並且奢華。

內飾上看他真能配得起幾十萬的價格。但最關鍵的地方還是它對於

發動機上的改變。

這一次豐田對於新款陸巡發動機的改變無疑是巨大的，首先之前在普拉多上裝載的都是

自吸式發動機，但是這一次豐田全方面的拋棄掉了自吸式發動機，很有可能換成2.4T的渦輪增壓發動機。

以至於為什麼豐田做出這種選擇很可能跟市場反響有絕大多數的關係，畢竟之前的普拉多一直被人攻擊動力不足，163匹的馬力負載超過兩噸重的車身有點入不敷出，很多時候都沒有動力，所以這一次豐田也是痛定思痛，選擇

在原廠的基礎上就加裝一套渦輪增壓系統。

但是完全拋棄了自吸式發動機，全線換裝了渦輪增壓發動機，真的能改善普拉多動力孱弱的現象嗎？畢竟渦輪增壓發動機在3000轉以下時沒有什麼太大的反應，它針對的就是在高轉速時能夠給車提升的動力，但是在城市中行駛沒有多大可能能把轉速提到3000轉往上，所以豐田這個選擇究竟能不能。改變普拉多的現象也很難說，具體的話還得看真正上市後車主的反應。

但遺憾的是啊，普拉多應該不會在中國上市，至少在關稅跟排放標準沒有協商好之前是不太可能的。最快也要一年後