哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包~

今天影帝給大家帶來一臺 斯巴魯森林人的檢測分享。買車的客戶是一名南方人，因為工作原因在哈爾濱長期出差，既然長期工作生活，自然需要一輛趁手的代步車。而一兩年之後可能離開哈爾濱回到南方，所以，客戶就選擇花不多的錢買輛成色還行的二手車，最好保值率高一些的，後面再賣的時候不會虧很多。

不得不說，客戶的想法非常明智。不過他買車的預算只有3萬左右，而且還想買輛SUV，這就註定了選擇範圍都是年份比較大的老車，想要成色不錯就非常有難度了。客戶自己去二手車市場逛了逛，看上一臺斯巴魯森林人。喲喂，還是有眼光哦，不單是進口車，而且全系採用水平對置發動機以及四驅系統，效能操控非常給力，影帝我就一度想擁有一輛斯巴魯。

不過影帝知道這車比較小眾，修車貴，而且配件不好找。所以，買這樣的二手車一定要車況板正，不然後面修車有的受。客戶應該也瞭解過這車，所以找我們做個全面檢測，如果毛病太多的話就不買了。影帝不希望客戶最後一無所獲，但也不能對檢測疏忽大意，認真細緻的檢測才是最負責的態度。

車型年款：森林人 2010款 2。0XS 手動豪華版

出廠時間：2010-06

表顯里程：161553KM

新車指導：24。98萬

車行報價：4。3萬

檢測地點：黑龍江哈爾濱

從外觀上看，車身有點兒髒，但大部分漆面沒有老化和色差現象，如果把車洗乾淨，顏值應該不低，而且是鮮豔的紅色。當然老車肯定會有擦掛磕碰，這不前保險槓與大燈的間隙較大，前槓的邊緣摸起來還有刺手的觸感，說明前槓有過拆裝噴漆。

前機蓋的車漆厚度明顯偏低，漆面上有後噴漆遺留的髒點，估計車間的清潔沒做好，機蓋邊緣摸起來剌手。因為後更換的外觀覆蓋件是一塊白板，在汽修廠噴漆的時候少了原廠電泳層的工序，所以車漆厚度會低於原廠標準。初步判斷機蓋有過更換，具體還要檢視機蓋固定螺絲是否拆過。

左前葉子板的車漆厚度比機蓋還要低，也有更換的嫌疑，此時影帝就懷疑車頭左前出過事故，只是不確定內部的損傷程度，這個咱們一會兒檢查發動機艙再說，還是繼續介紹外觀情況。

外觀噴漆的地方真不少，除了右前葉子板和後備箱蓋是原廠漆，其它部位都有噴漆或者鈑金的情況，好在都不嚴重，沒有覆蓋件更換和切割燒焊的情況。

前擋風玻璃換了，影帝看到上面的製造年份是2017年，比車輛出廠時間晚了七年，而且生產商變成了福耀，會不會是左前事故導致的損壞更換呢？

為了查證清楚，影帝打開了前機蓋。首先吸引我的就是與保時捷齊名的水平對置發動機，這臺2。0L發動機擁有150馬力和196牛米的扭矩，雖然在資料上並不會令人十分興奮，但水平對置的佈局，不僅降低了發動機高度，而且重心平衡更加穩定，足以讓人產生駕駛的樂趣，尤其配合了手動變速箱後，感覺動力似乎又提升了一些。

還是專注於檢測，之前懷疑機蓋和左前葉子板有更換，所以先看了左側，不看不知道，一看嚇一跳，這黑色的一大片，葉子板邊梁跟大燈支架連線處明顯焊接了呀！

仔細觀察裡面，發現葉子板邊梁內側與減震塔頂連線部分也有切割焊接，可以推斷整個葉子板邊梁切割更換，這事故不小啊！這樣看來，外層的葉子板和機蓋估計變形嚴重，更換新配件是必然的。機艙框架結構部件切割修復，這輛森林人事故車沒跑了！

左前大燈雖然沒有找到日期標籤，但大燈的固定螺絲分明拆過，而且我們可以從事故撞擊的角度和力度分析左前大燈有過更換。

水箱框架上橫樑也有變形，這也是金屬部件，下面的水箱框架、水箱、冷凝器、散熱器及散熱風扇統統拆過，事故所到之處片甲不留啊！部分附件只是拆裝沒有更換，估計是為了方便維修葉子板邊梁才拆的。

左前縱梁並沒有修復痕跡，漆面厚度符合原車標準，不過因為空間有遮擋，梁頭部位看不全，一會兒看底盤的時候還要留意確認。

事故也沒傷到發動機，氣門室蓋、進氣歧管等主要附件都還是原廠狀態，機爪同樣因為遮擋觀察不到，不過這個年份這個公里數的發動機，能保持這樣已經非常nice了。

防凍液冰點在零下30度以下，只要冬天不去東北就不用擔心；機油顏色發暗，建議更換。

內飾一向不是斯巴魯的專長，而且十年前的設計，就不做什麼評價了，不嫌棄就行。主要是主駕駛座椅的磨損有點兒厲害了，兩邊都已經塌陷了。

前車主跟影帝一樣，開車喜歡使用方向盤的四點鐘和八點鐘方向，別問我怎麼看出來的！

車門拉手、擋杆、踏板這些經常用到的地方又破又舊，想要心情美麗的話，最好做個翻新。

安全氣囊拆過了，前方事故那麼大，氣囊不彈就是質量問題了！

內飾主要就是老化磨損的問題，來到後備箱。後備箱蓋第一眼看上去還可以，表面沒有明顯的瑕疵，但是看問題不能光看表面，內部還要仔細斟酌。

仔細看了一下備胎槽，發現後圍板靠近後縱梁部分有鈑金的痕跡，接縫處還重新打了膠，說明車輛後部有撞擊，天哪！這車經歷了什麼？前後夾擊嗎？

啟動車輛後儀表自檢正常，連線專業電腦開始檢測電控系統，發現大量故障碼，不過都是歷史性故障，不影響正常使用，後期清除即可。

因為客戶中途離開了現場，在我測試功能按鍵的時候，賣家一直在旁邊催影帝：快點快點，朋友找我打麻將呢！三缺一！不得已，內飾還沒有看完就給客戶打電話，告訴他一會兒要看底盤，還有賣家目前的態度，讓他回來和賣家溝通。

不一會兒客戶就回來了，先問影帝目前車子怎麼樣，把客戶拉到一邊，影帝如實的交待了左前葉子板邊梁切割和後部追尾的情況。客戶大哥一臉的驚訝的和我說：賣家之前說的是有剮蹭噴漆，沒說有什麼事故，唉，真TM坑啊！幸好找了你們幫忙檢測，要不就被他宰了！這下看他怎麼說，要是給我便宜個萬把塊，我就再看看底盤；要是還不便宜點兒，他著急打麻將就讓他開車走吧，剩下的也不用看了！

我原以為客戶聽到事故會就此放棄，二話不說走人，沒想到他還想著買這車。目前這款手動森林人的二手車價格維持在4萬大的行情，今天這車的報價本身就偏低，如果再便宜一萬塊估計很難，也不排除賣家見利就賣的情況，不過會是一個艱難的過程。其實二手車的報價跟車況是正相關關係，車況好報價就高，車況差報價就低，所以，看到報價偏低的二手車，請朋友們不要對車況抱太大希望，不可能滿意的。

不出所料，客戶跟賣家沒有談妥價格，後續的檢測也就沒有進行。很多人像客戶一樣，買二手車主要考慮的不是顏值、動力、空間、油耗等等，他們最關注的還是自己的錢包，花預期內的錢達到買車的目的，就是這麼簡單，這種做法可以理解和支援。不過，影帝想說，買車不難，難的是搞清楚車況。最怕的是買回去之後老是出問題，天天修車，這樣就虧到家了。買車圖的是方便，能正常開不出毛病，沒有那麼多的煩心問題。所以，買車的時候最好找一個懂車的朋友幫忙看一下，買臺放心的二手車，避免吃虧上當。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。