作為開啟吉利汽車全面電⽓化、新能源時代轉型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X油電混動版在動力、油耗、智慧上都實現了全面超越，打破了日系兩田對HEV市場的長期壟斷，再次重新整理了“中國技術領跑全球”的認知。

12月20日，10臺星越L雷神Hi·X油電混動版從北京鄰郊出發，跨越南北多個省市，於次日凌晨全部成功抵達上海往南的嘉興市，星越L雷神混動1300km超長續航挑戰宣告成功。星越L雷神Hi·X油電混動版已經在12月25日正式開啟預售，預售價17。37萬元。

其中表現最出色的一臺星越L雷神Hi·X油電混動版以一箱油1426。1km、百公里油耗3。9L的成績重新整理國內混動大五座旗艦SUV最低油耗記錄。

據統計，本次挑戰賽跨越南北多個省市，全程超過了1300km。據車載記錄儀顯示，參與挑戰的10臺星越L雷神Hi·X油電混動版，百公里平均油耗都在4。3L左右，均低於同時行駛的CR-V混動、RAV4混動與理想ONE。

在“3060”雙碳目標指引下，電氣化成為未來的主要發展方向，沒有里程焦慮的混動車型受到越來越多青睞。

此次，星越L雷神Hi·X油電混動版跨越南北極限挑戰1300km成功的底氣，來源於擁有五大平臺優勢與六大混動行業天花板技術的全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模組化智慧混動平臺——雷神智擎Hi·X。

從技術層面來看，星越L雷神Hi·X油電混動版搭載的DHE15混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機，採用了高壓直噴、增壓中冷、米勒迴圈、低壓EGR四大先進技術，重新定義混動發動機的最高標準。該發動機最高熱效率43。32%，高熱效區域覆蓋率接近50%。

與之匹配的全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro，擁有多項黑科技加持，在節油、駕控、舒適上重新定義了混動變速器的新標準。DHT Pro作為整個混動系統的智慧能量控制中樞，可實現純電機驅動、油電混合驅動、智慧發電、智慧能量分配和3擋變速增扭的強大功能，將電和燃油進行“無損”高質量輸出，使星越L雷神Hi·X油電混動版成為唯一實現可全速域並聯的混動車型，系統綜合功率180kW，系統綜合扭矩540N·m。

此外，3擋混動電驅變速器DHT Pro可與跨域融合的智慧電子電氣架構GEEA 2。0充分結合，首次實現混動系統FOTA升級，多達20種智慧駕駛模式，讓車輛更智慧，更高效。

軲轆哥說

如今新能源汽車越來越普及，尤其是免搖號、經濟省油等優勢深受廣大限牌城市消費者的青睞。而近年來，中國汽車品牌在混合動力技術方面有了長足的進步，比亞迪、長城、吉利、長安、奇瑞等等都發布了擁有獨立智慧財產權的全新混動技術，無論是技術實力還是產品力方面都不弱於合資品牌，世界上只有豐田本田兩種混動的說法早已成為了過去。