日前據相關媒體報道，特斯拉Semi電動卡車即將投產，生產線已經準備就緒，投產前的最後一個步驟正在進行中，包括總裝線的除錯和驅動橋裝配線的準備。
要說這輛Semi算得上是個“跳票冠軍”，2017年，特斯拉就釋出了它，當時官方表示這款電動卡車將有兩個版本，配備4個獨立電機，從0加速至60英里/小時，空車僅需5秒，載重36噸只需20秒，堪稱提速最快的重型卡車。續航里程300-500英里，每英里耗能不到2度電。300英里版，15萬美元起售，500英里版，18萬美元起售，將於2019年登陸市場，並且開始接受訂單。
但是到了2019年，特斯拉卻無法交付車輛，於是將開售時間推遲到了2020年，去年夏天，埃隆·馬斯克在一封電子郵件中對員工表示：“是時候開始生產特斯拉Semi了。”但是馬斯克並未透露生產時間安排。眼看2021都過去了一大半，特斯拉的火箭都上天了，人們還是沒看到Semi的影子，這一而再、再而三的放鴿子，已經讓很多看客失去了耐性。
不過即便如此，Semi依舊被各方勢力關注，因為它瞄準的是汙染大戶重型卡車。不管是對環境的改善，還是對運輸成本的縮減都是至關重要的。不然也不會當年Semi一發布，就獲得了多家運營著幾千輛甚至上萬輛卡車的公司青睞，截至目前據不完全統計，Semi的預訂量早就突破1000輛。
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