引導：

【現代新款勝達】

近日，現代汽車釋出了新款勝達官圖，要注意的是，這是海外版新款勝達，新車不僅僅在外觀還是內飾都進行了不同程度上的升級，還新增了混合動力版本的車型，新車將於6月8日在韓國首發，隨後9月份在歐洲銷售，至於多久引入國內，目前並沒有明確的訊息。

其實我們不難發現，自從勝達在國內換代後，銷量並不是非常樂觀，並不是說換代後的勝達產品力不足，價格過高，而是如今的韓系車，在很多國內消費者心目的地位不是很好，認為如今的國產車能與韓系車媲美，事實並非如此。

“硬鋼”漢蘭達？現代新款勝達外觀/內飾升級新增動力總成！

從新款勝達的外觀造型來看，相比現款改動的還是比較大的，雖然分體式的大燈組得到了保留，但是給人在視覺上顯得更加迎合國內消費者的審美，其中新車新增了“雷神之錘”的LED行車燈，顯得非常犀利，標誌性的“鰱魚”中網得到了保留。

下進氣口底部裝飾了銀色鍍鉻飾條，有效提升了車頭前臉的精緻感，車身側面的腰線顯得非常流暢，同時也突顯出了很強的力量感，輪轂的造型進行了重新設計，採用了“五角星”樣式的設計風格，尾部取消的貫穿式尾燈組，採用了常規的多邊形尾燈組進行設計。

從新款勝達的外觀來看，我們似乎看到了，我們熟悉的現代，在外觀方面顯得時尚年輕，不再像現款的勝達和途勝，設計得過於前衛，對於我們國內很多消費者而言，在購買這兩款車的時候，需要一定的時間去適應它的外觀，但是從新款勝達的外觀上，不僅顯得時尚前衛，還彰顯出了很強的精緻感氣息。

僅僅從新車的外觀造型來看，如果延續到國內，預計在銷量上會比現款有著一定的幅度的提升，我們來到新車的內飾，內飾方面改動的也比較大，配備了12。3英寸全液晶儀表盤，10。25英寸懸浮式中控屏，顯得科技感很強，要注意的是，新車採用了按鍵式換擋。

動力方面，目前僅僅是顯示了2。5L自吸和2。5T渦輪汽油發動機，同時還將提供2。2T柴油發動機，至於新增的油電混合動力以及插電混動系統，目前並沒有正式公佈詳細的引數，預計新車引入到國內，動力方面會進一步改進，從現代全新伊蘭特這款車就能看出。

新車並沒有延續海外版車型的動力總成，依然延續了1。5L CVT動力組合，如今在國內銷售的勝達，全系搭載2。0T渦輪發動機，其實我們不難發現，如今現代旗下的換代車型，國產後在動力方面和技術方面，表現的都不是非常亮眼，從而導致很多人認為，國產車在產品力方面已經和超過了現代。

不過，預計全新一代索納塔，會在動力總成方面和技術方面給我們帶來驚喜，我們最後來聊聊國內非豪華品牌旗下的中型SUV，其實我們可以發現，在這個級別當中，漢蘭達在國內的統治力非常強，雖然該車在動力上不是最強的，價格也不是最低的，但是該車在國內的銷量就是非常高。

而且，如今在售的這一代漢蘭達，已經進入了“生命末期”，但是如今購買漢蘭達，依然沒有任何的優惠力度，還是需要加裝飾才能提車，要注意的是，全新一代基於TNGA架構的漢蘭達，預計今年在國內上市，如果不是著急用車的網友而言，完全可以等全新漢蘭達。

而且全新漢蘭達有望推出雙擎版車型，進一步提升了在同級別當中的競爭力，要注意的是，如今在售的2。0T漢蘭達，其實實際的油耗並不低，推出雙擎版車型有效的解決油耗高的現象，其實我們不難發現，基於TNGA架構的豐田車，基本上都推出了雙擎版車型。

不僅亞洲龍還是RAV4榮放等車型，都提供了雙擎版車型可選，這也表明了，油電混動車將會是今後幾年汽車發展的趨勢，作為競爭對手的本田也在普及旗下的銳·混動車型，例如：即將上市的全新飛度和將要上市的凌派銳·混動車型。

總結：

看了新款現代勝達後，豐田漢蘭達你“慌不慌”？從新款勝達的外觀和內飾以及動力總成來看，站在靜態的角度來看，完全不輸競爭對手漢蘭達，可能在國內汽車市場，漢蘭達早期給我們國內消費者留下了比較好的印象有很大關係，但是我們可以發現，其實韓系車除了在國內的保值率不如日系車，其它方面表現的都非常不錯，而且在價格方面，韓系車也有著一定的優勢。

你們怎麼看新款現代勝達呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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