雖然傳祺全新一代GS8已經預售，但在路上我們還不能看到它的身影，原因倒不是訂單不多，而是它的首批車型還沒有完成生產，不過正在等車的使用者也不用著急，因為從傳祺官方獲悉，全新一代GS8將在明天（10月12日）正式下線，很快就會交付。

從18。88-24。68萬元的預售價來看，全新一代GS8確實要老款GS8貴不少，當然貴有貴的道理，它到底有何新賣點值得被考慮呢？從外觀上，全新GS8確實詮釋第一印象有多麼重要，這套設計的視覺衝擊力不輸給幾十萬的豪車。

當然買這臺車的使用者需求還是放在空間上，從身材來說，其長寬高為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm，不說比老款車型大多少了，就是放在豐田漢蘭達隔壁，全新GS8也要整整大上一圈。

至於它的空間表現如何，我們暫時還無法告訴你，因為還沒有體驗過，但有這不俗的資料加持，相信也不會讓我們失望。

在我看來，它最重要的新賣點就是全新的動力總成，全新GS8分有兩套動力，燃油版採用的是升級後的2。0T發動機，不過變速箱由以往的愛信6AT更換成了愛信第三代8AT，這將提升它的燃油經濟性，發動機最大馬力252匹，峰值扭矩400牛·米。

而混動版才是重點，它直接採用了豐田第四代THS混合動力技術，配合自家的鉅浪動力2。0TM發動機，這樣的組合聽起來雖然有點“魔改味”，但傳祺如果匹配得好，就像我們自己組裝的電腦一般，也可以帶來更高的跑分表現。

這點它也沒有讓人失望，從廠家公佈的6。9秒零百加速成績和百公里5。3L的油耗水平來說，這資料相比上市不久的全新漢蘭達還要強不少。

從設計、動力和配置來說，全新GS8的確交出一份很搶眼的成績單，不過消費者能否為它買單，還要看看傳祺對它的營銷活動到不到位。此次開啟預售就要批評一下，選在國慶第一天，大家都在為祖國慶生，根本不關注它的預售活動，也導致許多消費者還不知道傳祺全新一代 GS8已經預售了，這點傳祺接下來的營銷活動要注意節點了。

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