作為豪華中型SUV中的領軍人物，奧迪Q5雖然經歷了連續四年的加價依舊贏得大批消費者的青睞；然而，從前賓士寶馬的競品車型都為進口，奧迪Q5因此佔了不小的優勢，而現在賓士GLC以及寶馬X3都實現了國產，奧迪Q5在這一領域的優勢也不再顯著，亦無法實現加價購買。但是比起競品車型而言，奧迪Q5依舊是終端優惠最大的那款，配置厚道，更顯誠意。相比之下，比寶馬X3和賓士GLC要便宜2-3萬元。

今天來跟大家聊一聊奧迪Q5L，車款在降價之後更受市場青睞，35——40萬上下的起步車價更是吸引了一批年輕且有一定積蓄的消費者。奧迪Q5L的指導基本上和賓士GLC、寶馬X3相差不大，三者的起售價差不了多少，但是賓士GLC的頂配指導價明顯高於其它兩款車型，而前文也說到過，奧迪Q5L的終端優惠是三者中最高的一款車型，因此在價格方面，奧迪Q5L有著顯著的優勢。

接著我們來看新款奧迪Q5L，新車的外觀變化不大，但是整體設計給人更加激進的感覺。新車外觀依舊採用家族式設計語言，有著燈廠之稱的奧迪在這款車上也將大燈的優勢發揮得淋漓盡致，中網依舊採用六邊形造型，動感型車款搭配蜂窩狀前格柵造型；而雅緻型車款則採用豎向格柵。

車身側面依舊是經典的家族式設計，標準的SUV造型，犀利的車身腰線，緊湊的車尾帶來極為動感的視覺效果；車款的長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907m，車身尺寸在同級別車型中的表現中規中矩；車尾細節豐富，依舊採用了隱藏式排氣，而雙邊雙出式的偽裝排氣孔被設計得更顯真實。

奧迪Q5L的簡潔大氣的設計風格深得年輕人喜歡，內飾方面亦是如此，除卻設計外，改款後，Q5L的車機系統與配置則是它的主要亮點所在。12。3英寸的全液晶儀表盤是新車的標配，且全系標配10。1英寸的中控屏；車機經過本土化改造後也有了更豐富的功能，支援Carplay、包含道路救援呼叫、語音識別控制、車聯網等等。

配置方面，車款全系標配皮質座椅，帶腿託和腰部支撐調節，入門級車型可以選裝座椅加熱和通風功能；可開啟全景天窗、電動後備箱、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航系統、多種駕駛模式切換、自動駐車、發動啟停技術、胎壓報警、主動安全系統等等實用性配置均為全系標配，入門級車型不會有過於明顯的“丐版”趨勢，中高配車型則有更豐富的配置。

動力方面，奧迪Q5L搭載了一臺2。0L渦輪增壓發動機，匹配7擋溼式雙離合變速箱，分高低兩種功率調教，其中高功率版本車型的最大馬力為252Ps，峰值扭矩為370N·m；低功率版車型的最大馬力為190Ps，峰值扭矩為320N·m；全系搭載Quattro四驅系統。