【最滿意的一點】

最滿意的就是省油！省油就是省錢！今年這個情況之下掙錢真的太難了，但開拓不了資金來源咱變個思路，省錢也同樣是為家庭建設做貢獻！省下來的錢可以積攢下來再投資，投資可以掙更多的錢……這麼算下來，哈哈哈，四捨五入咱這省錢就是賺錢啦！當然這是開玩笑，但這車續航能力過於彪悍，以至於每個月確實能省下不少燃料投入。而且豐田的車確實不愛壞，以後會還會再省點。從這點來說，怎麼能叫我不愛它呢？

【最不滿意的一點】

不滿意就是這車再打折，再優惠也真的不能算便宜，但相對這個價位的汽油車來講少了很多輔助功能。在操控效能可能就會稍差那麼一丟丟。如果這方面再增加一些常用功能，我覺得效果會更好，我也會更加喜歡雷凌雙擎E 這款車。

【空間】

5。0分

在我來看這車真的不是很小，內部空間也算是寬敞，前後排空間寬裕。不知道為什麼把它列為緊湊型轎車？反正我開車挺舒服，老人坐後排沒說擁擠。但就是後備箱確實有點小，這點也可以理解的，畢竟比普通汽油車多了電池組什麼的。日常採購沒啥問題，東西多了可以往後排座上放啊，我感覺不是缺點。

【動力】

5。0分

我的這輛雷凌E 配備的1。8L阿特金森迴圈發動機外加E-CVT無級變速的變速箱，採用了電動外加混動一車雙用的技術，在科技方面真的是非常的超前。動力方面我個人感覺提速不慢，後期爆發力雖然沒有那麼強，但在城市裡面代步其實並不輸汽油車以及其他新能源車。而且總續航里程可以達到985公里啊，真的很能跑，還省事。安全效能十分彪悍，主被動防禦技術我還是很信服豐田的。

【操控】

4。0分

方向盤也挺輕的，還可以透過手機軟體和豐田自有的大資料雲相連線，怎奈我詞彙量太少，只有一句高科技可以誇它。不足之處也是有的，相對這個價位來說主被動安全效能差一些，併線輔助、車道偏離、車道保持等等扶住功能全都沒有，哎……除此之外我覺得我的小車非常完美，無可挑剔。配合各種多媒體輔助功能，方便駕駛員操控汽車。

【油耗】

5。0分

油耗真的不高啊！之前也都誇過不少了。咱們說一下電機這方面吧。雷凌雙擎E 是贈送充電樁，慢充3個小時就可以搞定充電。電池組8年或者20萬公里質保，不需要擔心如果鋰電池出問題。我覺得還是非常不錯的。

【舒適性】

5。0分

不知道雷凌雙擎E 採用的GOA車身有沒有關係，反正它的前懸架採用的是麥佛遜是獨立懸架，後懸架則採用了扭力梁式非獨立懸架，但實際過障礙的時候沒感覺特別的顛簸，這點還是蠻不錯的。另外後排坐中間沒有凸起方便老人單側下車。車提供了三種駕駛模式，第一個是綠色出行的EV CITY，第二個是電池充足下HEV和EV自由切換模式，第三個是隨心切換power/eco/normal模式。實際應用並不算太難，聽銷售講一次基本就能理解了。

【外觀】

5。0分

外觀真的好看啊，也是我的心頭愛。車身整體流線型的線條非常美，還是運動風多一點點。雙擎E 另外還設有專屬的PLUG-IN HYBRID標識，讓別人一看就知道我這是高科技的車！非常棒！雷凌E 還擁有了高科技的尾燈設計，尤其是在夜間很閃亮，而且非常有個性的。

【內飾】

5。0分

我看有網友說內飾相對粗糙，我感覺也還好吧。起碼方向盤是真皮的，車座也非常舒服。其他細節方面我真的沒太注意，車好開就可以了。駕駛檯布局還是中規中矩的，各種按鈕佈置也很合理。8英寸的液晶中控屏不大不小，觸控靈敏。搭載豐田提供的各種多媒體功能，外加PM2。5過濾器保護車內人員健康，我非常滿意。

【價效比】

5。0分

反正價效比就是蘿蔔白菜各有所愛，我就覺得雷凌E 是造型靚、能省油、操控簡單，安全效能也說得過去。豐田這個品牌我個人也是非常喜歡的，它研究新能源車輛的技術也算是比較早，更主要的是我個人還是認可它的價效比。

【為什麼最終選擇這款車】

主要就是省油！我也是實話實說，下面我給大家算一算哈。像我這輛車目前是買了半年，前幾個月實際上也沒怎麼開，基本上就是上下班。最近幾個月會拜訪一下客戶，開拓新業務跑得比較多，大概目前是9000公里。基本就是上班先用電，路況不好的情況下我再用油。反正感覺跑高速也不會拉胯，效能槓槓的。