一臺來自“小作坊”的超跑，效能趕超布加迪威龍，提速僅需2。3秒

大家好，歡迎點閱本期內容。在時候範圍內，能夠隨口道來的超級跑車品牌有很多，比如布加迪、帕加尼以及科尼賽克等等。但同樣的，也同樣存在著很多小眾超跑品牌，就比如今天的主角UltimaRS，就是一臺來自“小作坊”名為Ultima的車型。而新車，也將會在份的古德伍德速度節期間正式釋出上線。下面，我們就來一睹為快。

據悉，這款超級跑車，其設計靈感來源一經典的勒芒耐力賽的C組賽車。整體的外觀設計上，清晰可辨的賽車式設計，但同時也參雜著些許超級跑車的元素在內。前臉設計上，低趴的車頭兩側大燈以及輪眉隆起，和保時捷的設計還要誇張。而前臉僅僅只有一款進氣口，但是兩側則設計有鏟風刀，可以很好地讓車身效能更足。當然了，每一款超級跑車都有其空氣動力學的設計，且都是不同的。

至於側身以及後尾部設計上，低趴的車身內部有點類似於科尼賽克車型，兩側也是搭配有19英寸多輻式輪轂，再配備來自米其林的高效能輪胎，充分體現出新車動力上的強悍。此外，車身以及後尾部包括大尾翼也是採用了大量的碳纖維材料，輕量化的設計也是超跑的一大特點。

內飾的設計部分，新車則主要以效能為主，功能並不多但都實用。比如空調系統、導航、後視攝像頭、泊車雷達以及腰部支撐的Alcantara材質座椅等等，雖然說舒適度不理想，但都是為了速度和實用設計而來的。在業界，超跑的設計都是如此，為了速度勢必需要捨棄一些“不必要”的配置，比如舒適度。

當然了，作為超跑，最出眾的還是動力表現。絲毫不可誇張的說，新車的效能直接趕超布加迪威龍的16缸1200匹馬力。UltimaRS搭載的的是一臺來自通用的大排量發動機，其中最頂配的版本輸出效能可以達到1217馬力，傳動匹配6MT變速箱可以達到0-97km/h的提速僅需2。3秒，十分的強悍。別看這是來自“小作坊”的超跑，其輸出的能力絲毫不亞於主流跑車。對此，大家的看法是如何的呢？好了，本期內容就到這裡，喜歡的可以點選收藏和關注哦。（部分圖片來源於網路，如有侵權，請聯絡刪除）