《車矩陣》評車：日產在華僅有的兩款拿得出手的SUV奇駿和逍客，奇駿已完成全新換代，

過於自信

的採用1。5T三缸引擎而引發的消費者“牴觸”使這款與本田CR-V/豐田RAV4同為日系“三劍客”的緊湊型SUV徹底“失寵”。銷量連官方都“不好意思”公佈。萬般無奈之下另闢蹊徑由日產在華另一合資公司鄭州日產開啟老款奇駿的生產，為避免和新奇駿“打架”，老款奇駿被命名為“奇駿榮耀”並只生產2。0L四缸兩驅版車型，具體能否恢復到停產前的市場份額尚不得而知。

經歷瞭如此“一劫”的日產接下來就顯得非常謹慎了，在另一款緊湊型SUV逍客大換代之際，從官方公佈的引數中最為顯眼的就是動力部分，儘管採用1。3T小排量引擎，但卻為四缸發動機，並且加持12V輕混系統，使之動力仍然保持一個強勁態勢，同時針對外觀和配置做了最大誠意的升級，以日產最新的V-Motion設計風格加持，大燈非常犀利，燻黑的車窗營造出懸浮式車頂既視感以及全新設計的多輻式輪轂等；車內則配備12。3英寸液晶儀表盤+9英寸懸浮式中控液晶屏，支援車載互聯及人機互動系統，簡潔的中控設計符合當下主流設計。

外觀更顯年輕的新一代逍客或將延續上一代的輝煌，月銷輕鬆進入“萬輛俱樂部”，成為老少青年齡段使用者“通吃”的車型之一，雖定位為緊湊型SUV，但車身尺寸明顯要遜色於奇駿，這非常符合現階段人們的消費理念，作為2022年日產在華重磅車型，新一代逍客的到來或將為新奇駿萎靡的市場表現帶來一劑“強心劑”，或再次成為新的銷量明星。你認為呢？