隨著消費形式不斷升級，B級車市場也變得越來越主流。而在這一市場中，大眾以及日系三劍客，一直以來都是廣大老百姓的主要選擇。無論是帕薩特、邁騰，還是雅閣、凱美瑞，它們都有著自己的特點以及優勢，從而形成了百花齊放的市場局面。對於消費者來說，這其實也是一件好事，不斷的競爭往往會帶來更加優質的產品力，這不剛剛更新換代的豐田凱美瑞，便是最好的證明。

談及豐田凱美瑞對於國人來說，肯定不會太過陌生。作為豐田旗下的經典中型車，雖說看似營銷沒有雅閣那樣廣泛，但是它在市場中的熱度可是一點不低，更是擁有一大批忠實的擁簇者。這不在今年1月份，豐田凱美瑞便打破了本田雅閣的銷冠神話，成為了合資中型車市場中的銷量冠軍，市場地位是得到了很好驗證。

那麼為什麼要說2021款的豐田凱美瑞，是“狡猾”的豐田車呢？主要原因是此次更新換代，全新的豐田凱美瑞雖然看似變化不大，但它在許多細節方面可是進行了很大的升級，換句話來說就是“內在”已經大不一樣，市場競爭力相較於競品車型得到了很大提升。那麼它的實際表現又是如何呢？我們一起來看看吧。

首先外觀顏值部分，豐田凱美瑞和老款車型一樣，提供了運動版以及商務版兩種風格。大致來看，整車設計風格基本上沒有發生太大變動，但仔細一看還是能夠發現，其在細節方面還是有著不少變化。比如說車頭部分線條更加豐富，看起來更加具有氣場。而在車身部分，豐田凱美瑞的腰部線條，也變得更加立體突出，帶來了更加運動力量的氣質氛圍。

然後進入車內，還可以發現新款豐田凱美瑞的內飾設計，也是有著明顯改動。其中控臺仍然沿用了不規則的設計佈局，輔以真皮材質、烤漆面板等裝飾，從而帶來了頗具有藝術氣息的內飾氛圍。中控屏由之前的內嵌式改為了懸浮式設計，尺寸提升到了10。1英寸，不僅一改老氣過時的感覺，還採用了全新的騰訊生態智慧網聯絡統。該系統除了支援藍芽電話、GSP導航、語音控制等主流功能以外，還具有語音播報訊息、微信實時定位共享、高德/騰訊地圖、OTA線上升級等全新的車聯網功能，車機互動相較於老款車型是有著質的飛躍，極大地提高了日常出行的用車品質。

其次TNGA構架引以為傲的安全性，在新款豐田凱美瑞身上也是有著極大提升。基礎性的GOA高剛性車型，以及10SRS安全氣囊是得到了很好保留。同時能夠全方位保障安全的TSS智行安全系統也是來到了2。5版本，不僅功能依舊豐富，許多功能還進行了最佳化升級。比如說PCS預碰撞功能現在能夠識別行人與單車；而LTA車道尋跡功能已經能夠實現自動跟車行駛；DRCC自適應巡航功能，速域區間則是提升到了0-180Km/h。

當然新款豐田凱美瑞最主要的底氣，仍然是它的動力效能。按照配置來說，新款豐田凱美瑞仍然是採用了兩款熱效率高達40%以上的2。0L/2。5L自吸發動機，並且分別帶來了三種動力系統。其中最為傑出的當屬THS II雙擎混動系統，這套動力系統由2。5L自吸發動機+單電機組成，能夠帶來綜合功率160KW的強勁動力輸出，同時油耗最低僅為4。1L。在擁有不俗效能的同時，還能夠很好地兼顧燃油經濟性，這也是許多消費者喜愛它的主要原因。

總結：透過大致的瞭解，其實可以發現，此次例行更新改款，豐田凱美瑞雖說表面上沒有什麼太大的變動，但是“內在”細節上的升級卻是有很多，從而給它帶來了接近於“脫胎換骨”的表現。比如說它有著更加精緻動感的外形，內飾的科技感以及車機互動也進行了全面提升，動力效能方面也仍然保持著一貫優秀的水準。然而全新豐田凱美瑞的身段卻是進一步降低，雙擎版車型來到了21。98萬。由此可見，全新的豐田凱美瑞是給足了誠意，成為了中型車市場中一位不可忽視的優質“選手”。