拍攝、撰文|褚韻文

之前選擇A00級小車可能是圖便宜，但是現在，選擇這種小車成為了一種新的生活方式。

靈活便捷的出行、自己個性的代言、討好某一類消費群體的產品設定，種種因素讓A00級產品在近一段時間內佔據新能源銷量榜單的榜首。

要知道A00級純電產品已經在去年成為了國內市場銷量佔比最大的產品品類。隨著保有量的提升，消費者對於這類產品提出了更高的要求，這時候有一款小車說了：“我和其他的產品不一樣！”

長安Lumin，不同在哪兒？

A00級小車就要和“老頭樂”劃等號？時代變了，不能有這種想法了。

此前，這類產品在實際體驗後會有明顯的廉價感，不過這一點也無可厚非，畢竟價錢擺在那，但是人們在使用一件產品後，會對同類型產品提出越來越高的需求，這也是普遍的市場規律，這時候就需要走精品化路線。

所謂的精品化看似簡單，卻涵蓋了多種方面，設計、配置、感受都有很大的發揮空間，長安Lumin是怎麼理解精品化的？在產品層面又有哪些體現？

首先，長安Lumin有個很可愛的中文名，叫做“糯玉米”，別說，第一眼看見這車的時候確實感覺挺“糯”的，圓咕隆咚看起來軟乎乎，很可愛，就忍不住想上手捏一捏。

從個人的感覺來說，我覺得這臺車帶有一些復古的氣息，這是我很喜歡的一點，前後小圓燈，頭燈還帶有一個“小眼皮”狀的裝飾，可以實現流水點亮的效果；再加上懸浮車頂、輪轂裝飾蓋，隱藏式門把手等設計，確實能夠給人直觀的精緻感。

當然，車身顏色也是這類產品的主打，實拍的這個顏色是我很喜歡的，叫做“苔綠”，在拍攝的時候其實有三個顏色可以選擇，還有“霧白”和“湖藍”，但是我覺得這個綠色不光看起來更清新，也更有復古意味，除此以外車輛還提供“鵲灰、露青、麥黃、櫻粉”四種顏色。

精緻感在車內也有明顯的體現，像這個級別的五菱宏光MINIEV，車內的設計真的是十分簡潔，完全是滿足基本的功能性就完事兒了，但是長安Lumin卻帶來了一些有意思的小設計。

先是兩塊液晶屏，分別是儀表和中控，不過說實話，10。25英寸的中控屏是我沒有想到的，畢竟是這麼小的一個車，關鍵是其還能提供手機互聯、語音互動和倒車影像，除了用起來會更方便，標配的影像功能也能帶來更多的安全性。

車內飾板使用了車身同色的設計

此外一些按鍵與旋鈕看起來並不廉價，還頗具設計感，像空調的控制面板、換擋旋鈕、後視鏡調節等，再加上換擋機構處與車身同色的飾板與中控臺上的皮革裝飾條，這個氛圍確實讓這小車拿捏了~

3270mm*1700mm*1545mm的長寬高，1980mm的軸距，相對同級的一些車型，長安Lumin有著一定的優勢，橫向空間更為寬敞，且後排座椅對於正常身材的人來說是能夠乘坐的，並且後排座椅放倒之後能夠獲得比較可觀的後備箱容量。

之前這種A00級小車開起來的感覺就像是放大版的玩具，和我們傳統認知中的“車”似乎還是有一些差距，就像“專業”與“業餘”兩個詞，來形容二者之間的關係還是挺恰當的。

雖然這與成本、車輛的體積重量等因素不無關係，但是畢竟誰也不想在車速上升的同時，內心的擔心指數也隨之成正比攀升對不對？

長安Lumin開起來是什麼感受？首先，它在加速時很平穩、不飄，讓人很踏實；其次，它在轉向時車身沒有多餘的抖動，也沒有像玩具一樣“飄忽”的姿態；最後，它的懸架在盡力為車內提供更舒適的乘坐感受。

兩種駕駛模式，調節便利

長安Lumin的高寬比做到了0。91，可以理解為其並不像此前的A00級小車那樣看著又窄又高，相反其形態看起來更像是“正常”的車，好處就是低重心表現，行駛的穩重感與之不無關係。

值得注意的是，這臺車的輪胎尺寸為14英寸，規格要略高於同級產品，之前我們調侃宏光MINIEV的車輪又小又窄，還不如電動腳踏車的輪子寬，其實這也是影響行駛品質的一個因素，長安Lumin在這方面則有明顯改善。

至於車輛的續航，從目前的資訊來看Lumin有三種續航版本，前期推出155km/210km兩種續航版本，對於城市通勤來說，這樣的續航表現能夠滿足，未來還將推出301km高續航版本，以適應更多元的消費需求。

值得注意的是，這臺車雖然小，但是在安全方面下了一些功夫，例如前排的雙安全氣囊，還有前面提到的倒車影像與雷達功能，這些配置此前很少出現在這些A00級小車之上，在長安Lumin這裡，安全也是品質的一個重要體現。

對於長安Lumin這臺車，其實一句話就可以概括，雖然它的身材是A00級別，但是它的設計、空間、駕駛體驗等環節均能夠達到更高級別。

小車精品化路線已是必然

A00級小車為什麼越來越受到歡迎？簡單來說可以總結為兩點。

首先，客觀因素上，由於體積小，所以在日常使用過程中更加靈活，尤其是在一二線城市當中，車輛保有量高、城市擁擠、道路環境複雜、停車位緊張，在這樣的情況下，小車發揮出了其天然優勢。

靈活、好停車、不挑車位、成本低，再加上日常大多是單人駕車，從實際利用率來說，很難給出不喜歡小車的理由。

其次就是人們主觀意識的改變，汽車進入國內市場初期，打下了“大就是好、好車就得大”的固有標籤，顯然這是淺顯且片面的理解，並且沒有結合日常真實的需求，隨著這麼多年的發展，人們開始轉變思維，適合自己的才是更好的。

結合前面的城市用車現狀，A00級小車開始被人們接納並喜愛，此外，這類產品由於不受品牌車系基因的束縛，在產品打造層面上有著更大的發揮空間，在消費者眼裡，這就是更加個性、更能展示自我的平臺。

目前A00級小車已經走過普及期，目前所處的是精品化發展階段，以長安Lumin為首的車型所做的就是擺脫人們普遍印象中給A00級小車打上的廉價標籤，這類產品在向消費者大聲說道：“我們可以更有品質、更安全、更有樂趣！”

這就像日本的K-Car一樣，“麻雀雖小，五臟俱全”，這種車並不是對於價格、面子的妥協，相反，這是實實在在基於消費者需求、想法而誕生的優秀產品。

此前我們對於這一級別產品的首要需求是價格，放在當時的時間節點上是合理的，但是如今消費者已經將品質擺到了更為靠前的位置，這是這一級別市場最新的玩兒法，也是未來一段時間內主流的玩兒法。

高品質精品小車在成熟的汽車市場當中向來是受歡迎的產品，國內市場正在向成熟轉變，所以說，未來的A00級精品小車有著不錯的市場前景。

長安Lumin無疑是一款個性鮮明又能帶來體驗升級的產品，其實國內使用者對於小車精品化的發展路線已經期盼已久，長安Lumin雖是後來者，卻憑藉綜合實力與品質路線給了消費者一個選擇它的理由。【iDailycar】