10月11日，福特Mustang Mach-E GT正式在國內上市，官方零售價為36。99萬元。作為一款高效能電動車，福特Mustang Mach-E GT有著超強的動力資料，百公里加速3。65s，最大功率輸出可達359kW，電動機峰值扭矩860N·m。很明顯，福特Mustang Mach-E GT就是衝特斯拉Model Y來的，今天咱們就來看看，這個男孩們的新玩具，到底有什麼特色？

一眼望去，福特Mustang Mach-E GT跟普通版本車型並無兩樣，封閉式格柵上加入點陣式設計，Mustang Mach-E GT保留了傳統的福特式前臉。大家熟悉的Mustang 車標，帶鑰匙靠近有自動發光功能，非常有儀式感。

同特斯拉Model Y一樣，福特Mustang Mach-E GT更像是一款轎車的SUV版本，車型的前懸和後懸設計都出奇地短，這有利於提升整車的操控效能。新車毫無懸念地使用了隱藏式車把手設計，車身一側GT標識略顯低調。

Mustang 標誌性的三段式尾燈設計並沒有被遺忘，甚至在福特Mustang Mach-E GT身上發揚光大。翹起的小鴨尾翼與轎跑式的設計相得益彰，營造出極強的運動效果。更準確地說，福特Mustang Mach-E GT更像是一款跨界車型。

值得一提的是，福特毫不吝嗇地為Mustang Mach-E GT準備了一雙來自倍耐力的頂級輪胎，尺寸型號為245/45 R20，雖然寬度不大，但價格不菲。Mustang Mach-E 車身尺寸為4739/1881/1621mm，軸距2984mm，與特斯拉特斯拉Model Y尺寸相仿，但前者軸距更長，能夠帶來更好的空間效果。

Mustang Mach-E GT內飾相當簡潔，中控一塊超大的豎向螢幕集成了車內的主要功能，不起眼的儀表盤反而成為了陪襯。福特家族標緻的旋鈕換擋機構並沒有缺席，這一切都是為了更好地利用空間。

動力方面，Mustang Mach-E GT百公里加速3。65s，最大功率輸出可達359kW，電動機峰值扭矩860N·m，這三項資料對特斯拉Model Y Performance高效能全輪驅動版形成了全包圍超越，只是領先幅度不大。不過在續航里程這塊，Model Y Performance則是取得了較大幅度領先。

寫在最後

Mustang Mach-E是福特在國內電動汽車市場積攢的大招，隨著電氣化程序加快，福特自然不甘人後。作為電動序列的門面，Mustang Mach-E GT實力不容小覷，與特斯拉Model Y實力打成平手也足以見得其效能出眾，不過與“暴發戶”特斯拉相比，Mustang Mach-E GT多出了汽車文化的傳承，畢竟在國內汽車市場，消費者還是非常認可Mustang 。未來新車開啟交付後會引發什麼樣的浪潮呢？咱們走著瞧。