又有數架“MPV”入市，每公里大概兩毛錢，還不快快購入？

你們好，終歸把看官給盼來了。真的是太開心了。這兒先由衷地感謝看官們的蒞臨，並祝願尊敬的閣下招財進寶、闔家歡樂，閒話不多說，今天要聊的是MPV：諸位小透明們均知道：MPV車型空間大、安全好，不僅有了發動機負擔小、物美價廉，等優點，而且三者的效能都是忒可靠，因此受到大部分小夥伴的認可。也成為了好些個成功人士的代步工具。以下和各位談談三種實力槓槓的且顏值頗高的MPV車型吧，它們都是本人開車體驗的心得的提煉。期望能夠給各位提供選車幫助。

車型一：小海獅X30

銷售業績：小海獅X30是由華晨鑫源獨家打造的，自從登場以來它在市場中可以說是打遍天下無敵手的，另一方面，小海獅X30落地價比較誘人的，也獲得了越來越多小哥哥小姐姐的認可和追捧。公開資料顯示，小海獅X30的市場業績堪稱奇蹟，一共躍升至3291部，獲得了第13名的佳績，絕對是車市上當之無愧的最亮眼的明星，也妥妥擊敗了很多MPV細分領域的強悍對手。雖然沒有哪一款車型是絕對絕對完美的，但小海獅X30的市場自信還是可以稱得上是優秀車型之一。其原因在於小海獅X30的超凡脫俗的競爭力是俺們均能看得見的。並且不論是操控性還是經濟燃油性都可以說是能夠擊敗了好多高階的主流MPV。許多朋友們都有這個感覺：假若小海獅X30保持優勢並百尺竿頭，預計很快就可以在這個你爭我奪的市場中一飛沖天。

小海獅X30的外觀造型十分帥氣，車漆工藝很不錯，而且小海獅X30的車側腰線圓潤感十足，將霸氣十足的車身形態恰如其分地塑造了出來。值得注意的是，車頭帥氣且簡潔，再有十分光滑的腰線前低後翹，使小海獅X30的視覺感覺更加清晰，望上去運動感十足。並和家族式的LED大燈交相輝映，看著特別舒服。

空間部分：小海獅X30的內部的空間位置算是忒優秀的，使越來越多的小哥哥都感到非常滿意，較豪華的同價位同級別的MPV車型還要寬裕，並且儲存空間也特別充足，拉些日常行李是足夠用的。其長度寬度高度達到了4200mm、1680mm與1930毫米，基本上後排坐了好幾個一般體重的女同事也仍然能夠毫無費力地翹上二郎腿。故此小海獅X30是比較可靠的。這點非常不錯。而且其後備箱的頂部的空間無疑是特別不錯，因此即便裝下好多“tao tao”小貓小狗、小行李等等也絕對是輕而易舉的。實用性媲美大巴，因此作者君感到相當喜歡。

除了耀眼的顏值、簡約低調的內飾外，這款小海獅X30的發動機的理論狀態下功率達到102馬力，匹配了5擋手動變速裝置，因此，小海獅X30的動力輸出都是很不錯。對好多5擋手動支持者可以說是一個福音。另外，小海獅X30匹配了鑄鐵發動機缸體，能夠起到降低佔地空間的最佳效果。另外，小海獅X30的排量總成無疑是非常靠譜的，根據網站資訊顯示，1。5L的小海獅X30還是相當耐用的。

車友跟你說：【最值得點讚的細節】誠如消費者所知，小海獅X30在一眾同級別的MPV裡面算是很耐看的了。小海獅X30的整體顏值可以說是有的放矢的，就有如一隻真實的大老虎。望上去相當有檔次。其次，坐在裡面感覺還有很多餘下的空間，並且它的操控感覺也很不錯，堪稱是華晨鑫源傾力打造的銷量最強殺手鐧。

最後小海獅X30的整體油耗還值得點讚的：這大概得益於華晨鑫源廠家的油控提升的緣故吧，因而更符合打工消費者的用車需要。這樣說吧，我許多常見的路況環境都是會跑，出差什麼的也會偶爾去一下國道，令小編詫異的是，即便小海獅X30看上去顯得十分笨重，但油耗其實並不特別大，表顯的油耗數值大約是9L左右，小海獅X30的油耗還算可以的。在MPV市場絕對能夠稱得上是最帥氣的了。因而小編是很開心的。朋友們都不由自主地說小海獅X30的油耗是很可靠的，不過估計夏天開空調以後油耗會高些。主要企業最後給報了一部分的商務支出，本人經濟上的壓力不會很重。儘管目前調教時間並不是十分長，但希望後期再深度融合以後，下一階段的耗油必然會更加可觀。

業內點評：【不滿意的地方】許多小姐姐都有這樣的感覺：懸架位置十分硬，儘管車身的傾斜度很小，不過每逢進入細碎顛簸的時候，能夠覺察到車子在抖動 。要是上了年紀的老友記坐在裡面，P股很可能會有點不舒服。此外上高速的時候老是可以聽到有明顯的胎噪與異響問題，特別到達坑窪與陡坡的地段就更明顯啦，還有，低速行駛的過程中可以感受到較為強烈的滯後感，部分小夥伴還提出了一些待改善之處：1。新車領回家的時候感覺小海獅X30的排氣是很尷尬。2。很多時候小海獅X30的藍芽鑰匙經常斷開，3。在車上睡覺有些不踏實

【B車型圖片1張】No2 途安

外觀鑑賞：它簡單耐看，很符合我的審美要求。前臉虎視眈眈，相當有特色，中網造型很接地氣，看上去相對較接地氣，同時還有若干銀白色的鍍鉻點綴，全led大燈組的亮度忒足，一出門便是滿街的人氣。側面的車身分佈了一盞盞整齊的大燈，而且也有數條骨感的流水線條點綴其中，從車尾部位直接貫穿到車頭部位，展現了途安的運動感。並且途安的車身的側面進行了拋光處理，比較耐看。說途安是碾壓群雄也不為過。途安的尾部造型十分圓潤，並且更有精緻的LED尾燈，點亮後還是十分獨特的。所以，越來越多讀者朋友們都有這個感覺：途安的整個外觀風格還是比較有創意的。身邊的鄰居和岳丈都一致覺得途安是特別好看的。【B車型圖片1張】每當小編手裡的零花錢不太充足的時候，就會去終端店試車過過癮，目前我感覺新款的途安隔音效果相當好，開在路上十分安靜，雖然質量這麼重，且那麼長，但操控算是十分棒的。【B車型圖片1張】

第3款車型 五菱宏光 4。58萬~5。88萬

外觀點評 個人覺得五菱宏光的外觀造型還是比較簡潔的，前格柵的元素和兩邊的大燈組巧妙融合，同時整體的視覺感也被拉闊了好多！而且五菱宏光的底盤也是比較絲滑的，即便在泥濘道路跑起來也很有信心。同時也不用鎖車身的線條，配搭長長的車身，挺耐看，另一方面，五菱宏光的尾部，錯落有致，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。可以說科技感是滿滿的。在下主要相中五菱宏光的車頭造型，因為給我感覺十分囂張，並且特別有大氣、高貴的效果。

內飾優勢 本人對五菱宏光的內飾是很放心的：裝配工藝很是不錯，另外，五菱宏光的方向盤重量非常合適，手感非常棒，轉向靈敏，為駕駛者帶來更加安逸的體驗。值得注意的是，五菱宏光的的靠背的坐姿角度與表面的面料都是蠻舒服的，支撐性也很好，並且使用了軟材質材料包裹，不會出現任何瑕疵的，我買五菱宏光用來做商務接送的，客戶們都說坐著很舒服。同時五菱宏光截止目前也沒有發覺一點點的異味問題。並且車內的噪聲基本上是聽不出來的。因而五菱宏光的整體的駕駛體驗還是比較流暢的。

動力上，五菱宏光的動力壓根沒有拖泥帶水的感覺。這車只要你捨得給油，提速效果剎那間就蹦出來了。爬坡感覺也不會十分費力，降噪細節也非常不錯，五菱宏光整個加速過程只會感覺非常安靜，舒適性等細節也比較不錯。值得一提的是，由於在下日常多以代步為主，因而也無必要對它的動力效能進行過多的升級。

車友點評 小編覺得用五菱宏光出去拉物件就特別讚了。接近5米長的車長，前頭燈看著十分大，亮度是絲毫沒有任何問題。同時五菱宏光的中網採用了燻黑的處理，粗壯的鍍鉻條和下面的裝飾板交相輝映，瞧著比較時髦與漂亮，再者，五菱宏光的輪轂設計也很帥氣的，大小也格外協調，無論尺寸還是製作工藝等細節都很到位。可以說是作者君很喜歡的“style”。側面位置的線條也不錯的，下面的輪胎的設計也非常打動我，較價格相似的MPV車型更高階點。車子開起來很安靜！五菱宏光動力忒足，五菱宏光開起來比較像電動車，操控沒得說，五菱宏光主要核心競爭力在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢總的來說，五菱宏光的價效比還是比較棒的，高配居然小於5萬大元就有交易了，自從入手了五菱宏光以後小編偶爾就會出去逛逛。

總結

今天主要介紹的是小海獅X30、途安與五菱宏光，價格是有所差異的，其中指導售價相對最低的MPV是小海獅X30，接著是五菱宏光，價格最高則是途安，此外一般而言，不同MPV車型的零售價的確是很明顯的。經查證後得知，小海獅X30最低4S報價是3。58w票子，而途安和五菱宏光則低至11。58w、4。69w，眨眼間又來到文章的尾聲啦，最後祝親愛的夥伴們好事成雙、前程似錦。