離合分離的技巧是我們需要掌握的一個關鍵之處，平時在開車的時候，有些車主尤其是年輕的車主們，比較心急，離合甚至還沒有踩到底，就慌忙地要去掛擋了，但是這樣一來大家就知道

單位

是很難掛進去的，如果你強行去掛檔的話，如果經常這樣做會損壞汽車的變速箱，所以當我們開車的時候一定要細心，遇到這樣的現象，可以把檔位先退到空擋處，然後把離合鬆一下，在重新踩到底，這樣檔位就順滑的掛上了。

利用檔位來控制車子的速度，這個技巧也是新手司機們所需要掌握的。控制車子的速度，並不只是用剎車踏板，其實檔位也可以替代部分的制動。尤其是在長下坡的路段，如果我們一直踩著剎車踏板，甚至會有剎車失靈的現象，這時就可以利用發動機制動的原理，在於剎車踏板輔助制動，這樣不但能夠讓我們在行駛中非常安全，還能夠保護車子的剎車片。

有些開手動擋的老司機們，在下坡路段時常常會用空擋滑行，他們認為這樣做會給車子省下很多的油耗。但是到底能省多少油，到現在也沒有一個具體的官方證明。不過在這裡告訴大家，空擋滑行卻會帶給我們很大的安全隱患，因為檔位掛在空擋上這樣發動機的制動能力自然就沒有了，如果在下坡的過程中，你遇到什麼緊急的情況，單單用剎車踏板來制動的話，很難以將速度立馬降下來，甚至當剎車失靈時，你會處在一個孤立無援的境界中了。

雖然在駕考的之後我們已經學習了坡道起步的技巧，但是不得不說在駕校中和平時行車的時候，還是有著些許不同的。在駕校時教練會叮囑你一定要掌握好半聯動這個狀態，但是半聯動並不是適合於所有的車型。所以在半坡起步的時候，我們在左腳松離合前右腳要稍微的給一點油門，這就是老司機們所熟知的兩次加油。一次加油時，左腳踩離合器，駕駛員要注意聽發動機發出的聲音，所以有所變化時，離合器穩住右腳同時給油，我們就能穩穩的從坡道上起步了