最近有位網友向我丟擲了一個令人匪夷所思的問題，他剛買了一款大眾寶來，由於車輛比較Low，匹配的是機械手剎，前幾天在開車的時候，忘記鬆手剎跑了十多公里，等到目的地之後，才發現這一問題，現在車輛的行駛狀況一切良好，剎車系統也沒有任何問題，只是手剎有些不夠靈敏，這種情況下要不要更換剎車片？

這一問題是不是挺滑稽？手剎的作用是駐車制動，它可應用於長時間駐車，也可用於短時間駐車，車主停車後，可以掛P擋拉手剎，想停多久就停多久；在等紅綠燈時，也可以掛N擋拉手剎，​停一兩分鐘後鬆手剎掛D擋起步行駛。

對於機械手剎而言，它的工作原理類似於腳踏車的手剎，車主手剎捏得越緊，剎車線給剎車片的制動力越強，其制動效果越好，當我們用手使勁兒拉汽車上的機械手剎時，會明顯聽到咯噔、咯噔的響聲（鎖止機構的聲音），車主用的力氣越大，手剎制動效果越好，如果機械手剎拉滿後，手剎制動效果非常好，車主踩油門起步時，車輛是無法正常行駛的；但對於一些新手而言，尤其是一些女司機，手剎拉的會很鬆，可能就拉一兩個格，這種情況下，手剎的制動效果很差，車主不鬆手剎，掛D擋踩油門後，車輛依舊可以正常行駛，這也是車主在拉手剎的情況下依舊可以跑十多公里的主要原因。

對於汽車的制動系統而言，它分為兩種，一種是機械手剎，另一種是正常的剎車制動系統。機械手剎是透過剎車線拉近剎車片，使車輛後輪制動；而正常的剎車系統，車主踩剎車踏板，在真空助力泵的作用下，藉助剎車油將制動力傳遞至四個輪胎上的剎車鉗，從而使車輛產生制動效果。

不鬆手剎跑十多公里，對於汽車制動系統而言，它損傷的只是手剎功能，手剎系統的剎車片會出現劇烈磨損，甚至會有燒糊的味道。不過，車輛既然可以在拉手剎的情況下向前行駛，只能說明車主手剎拉的不是很緊，所以，對手剎系統也不會造成徹底性的損傷。車主如果想要更換剎車系統，只需要更換汽車後輪軸上的手剎剎車片即可，無需更換四個輪胎上的剎車片。

其實，很多車主都有不鬆手剎就開車的壞習慣，為抑制這種現象，現在的汽車都有相應的警報裝置，如果車主不鬆手剎就踩油門開車，在儀表盤的位置會顯示剎車訊號燈，同時駕駛室內部會出現報警聲，如果你車內的音樂開得不是很大，風噪路噪不是很明顯，車主一定能夠聽到該報警聲。

就現階段而言，機械手剎已經成為了過去式，它的操作方式相當笨拙，且造型醜陋，​現在很多車輛都更換成了電子式手剎，比如最新款的寶來、朗逸等車型，使得車輛內部造型美觀、大方，且駐車制動系統的操控也變得更加便捷。

​