在追求品牌向上這條路上，自主品牌不斷試水高階產品，但在終端市場上卻往往收效甚微，甚至一些車型高調地登場，短暫停留後便黯然退場。廣汽傳祺GS8是其中的例外，作為廣汽傳祺在SUV市場的旗艦車型，其於2016年首次推出，上市後曾突破月銷破萬，在自主高階SUV市場激起了很大的波瀾。
而對於廣汽傳祺來說，GS8也具備里程碑式意義，它與GA8、GM8一同組成C級高階產品矩陣，推動廣汽傳祺進入品牌向上的全新發展階段。如今過去了近5年，傳祺GS8仍活躍在自主高階SUV市場中，為了進一步保持產品活力，傳祺GS8迎來了第二代車型。
7月24日，全新第二代GS8全球首發，向消費者展現更多升級細節，尤其是美學設計方面。作為換代車型，全新第二代GS8可謂改頭換面，基於 GPMA 廣汽全球平臺模組化架構打造的它，從外到內徹底換血，廣汽傳祺顯然希望透過大幅度的產品力升級，保證這面在SUV市場的旗幟不倒。
全新設計語言
定位中型SUV的傳祺GS8，一直以硬朗的設計風格示人，透過整體方正的造型設計，塑造猛男形象。全新第二代GS8是採用星鑽菱影設計語言的首款產品，前臉、側面、尾部都已經用上了全新設計，並且提供“展威翼”和“龍鱗翼”兩種不同設計的格柵。廣汽在美學設計領域的積澱與造詣，賦予了全新第二代GS8煥然一新的美感。
“展威翼”和“龍鱗翼”兩種設計，都使用了更大面積的中網，其中“龍鱗翼”格柵更是幾乎貫穿整個前臉，配合垂直向下的輪廓，十分有氣勢。中網內部都是採用點陣式分佈，相比現款車型的瀑布式鍍鉻條顯得更為精緻。
名為“征服之眼”的大燈組內部同樣是由多個燈組組成，不過排列方式進行了重組，由原來的橫向排列變為豎向排列，與中網的線條一致。拉伸了車頭的縱向視覺感。另外，霧燈與下保險槓區域也進行了重新設計。
來到車身側面，平直的線條帶來了很強的力量感，盡顯科技工業美學。最大的變化是採用了懸浮式車頂以及光塑曲面，讓龐大的體型多了幾分速度感以及科技感，輪轂樣式則變為更時尚的花瓣形狀。在車身尺寸方面，全新第二代GS8全面升級，尤其是達到2920mm的軸距，比現款車型增加了120mm，不僅超越同級中型SUV，甚至已經達到了中大型SUV的水平，這將使得車內空間大幅提升。
尾部方面，全新第二代GS8的尾燈採用與前大燈一樣的縱向排列，並融合了六邊形、菱形等幾何元素，更具數字化美感。下方保留了雙邊雙出的排氣設計，但是後保險槓樣式進行了調整。值得一提的是，全新第二代GS8還新增了墨璽綠車身配色，配合擁有科技工業美學的造型設計，高階大氣之感盡數顯現。
初步來看，全新第二代GS8的設計升級是十分成功的，營造了更強的高階感、科技感，這將能夠為其旗艦定位加分不少。事實上，GS8上市的幾年能夠在市場上始終保有一席之地，與其高度原創的潮流設計也密不可分，迎合了國人以大為美的普遍審美，大開大合的風格很受青睞。
搭載豐田同款混動系統
在行業向電動化轉型的過程中，純電動、混動、氫能是各大車企的主流選擇。在未來較長一段時間內，純電動、混動、氫能誰更能代表未來之爭仍會持續，因此可以預見，倘若自主品牌能在其中形成多措並舉的技術路徑，除了持續鞏固純電動領域的優勢，還去攻克其他技術難題，將能夠形成更強的技術競爭力。在長期被合資所壟斷的混動領域，目前有部分自主車企打破了技術壁壘，例如長城檸檬DHT、比亞迪DM-i，正式加入了混動市場的競爭。
全新第二代GS8不僅是GPMA 架構下的首款高階SUV、採用“星鑽菱影”設計的首款車型，還是第一款搭載豐田第四代THS混動系統的中國品牌車型，應用了廣汽傳祺最新的各項技術，無愧旗艦之名。而豐田混動在行業內的領先地位有目共睹，得到豐田混動技術賦能的全新第二代GS8，將會迎來全新的市場機會。
除此之外，全新第二代GS8還將搭載全新“鉅浪動力”系統，進化到第四代的2。0T發動機，熱效率達到42。1%，將擁有更高的能效，動力效能、燃油經濟性都會更出色。與之匹配的變速箱從6AT升級為8AT，整套動力總成全面升級。
從中型SUV升級到中大型SUV的競爭
隨著車身尺寸的全面提升，全新第二代GS8的競爭對手也不再僅限於中型SUV。然而，不管是中型還是中大型級別，不管是5座、6座、7座，不管自主品牌還是合資品牌，市場都不缺產品，全新第二代GS8所要面臨的將是一場肉搏硬仗。
在自主品牌方面，中型SUV的代表主要有吉利豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS、長安UNI-K等，與它們相比，全新第二代GS8車身尺寸全面領先，空間表現自然也更佳。在定位和配置方面，全新第二代GS8的豪華屬性明顯更突出。
從這些角度來看，全新第二代GS8的核心競爭對手並不會是它們，而是更高一個級別的星途攬月、長安CS95、榮威RX8、上汽大通D90等，這些車型都是品牌突破20萬價格天花板的代表作。而全新第二代GS8相較於它們的優勢，包括了仍然突出的空間、高階動力等，2920mm的軸距水平以及峰值扭矩400牛·米的2。0T動力，在該級別中十分亮眼。
在合資品牌方面，全新第二代GS8需要面對的對手包括了價格相近的福特領裕、昂科威plus等，全新第二代GS8在空間和動力方面都有優勢，但對手始終是合資車，品牌溢價將會在較大程度上影響消費者的抉擇。
作為率先打破中國品牌20萬元價格天花板的SUV，傳祺GS8對於廣汽傳祺乃至中國品牌而言，都是一次成功的向上突破，如今傳祺GS8全新換代，產品力提升不止一個檔次，從目前瞭解的資訊來看，具備了更多與高階SUV競爭的底氣，未來市場表現更值得期待！
