設計更加年輕化,吉利新款繽瑞能否重振雄風?

在國內提起吉利的轎車，大家首先想到的一定是帝豪，因為它是唯一一款經常能在單月轎車銷量榜裡衝進前10名的自主轎車。但除了帝豪，吉利其實還有另一款主銷轎車，它就是繽瑞（星瑞是最近才上市不久的全新車型，歷史遠不如繽瑞，所以不算在內）。相比帝豪，繽瑞的定位要相對運動一些，外形設計也明顯年輕很多，2018年8月上市之後也獲得了不錯的成績，在整個2019年的銷量為83548臺，排在所有轎車銷量榜的38位，對於一款自主轎車來說，算是不錯的成績了。

隨著時間的推移，2020年繽瑞的年銷量排名上升了3位，表面上看是進步了，但實際上是退步了，因為銷量從2019年的83548臺降到了72360臺，排名上升是因為雪佛蘭賽歐的沒落以及科魯茲的停產等原因（這兩款車2019的銷量排名都在繽瑞之前），所以繽瑞自身的競爭力其實是下降了，而為了改變這種局面，吉利在2020年的12月推出了新款繽瑞。

由於新款繽瑞只是改款車型，所以新款繽瑞的外觀輪廓沒有並沒有變化，車頭保留了老款的燈組和中網設計，但左右兩邊的裝飾變成了“C形”設計，“回字形”中網也改成了網狀式設計，細節變化還是很明顯的。

車身尺寸與側面造型沒有什麼變化，但新增了一些時尚元素，尤其是F-TYPE版車型，在外後視鏡、門把手等位置都加入了“黑化設計”，17寸的五輻輪圈採用全黑設計，細節上還帶有紅色卡鉗，運動氣息十足。

車尾的“吉利汽車”、“繽瑞”的標識以及連線兩尾燈之間的飾條都變成了黑色，其它地方還是沿用老款的設計。另外，需要注意的是，F-TYPE版車型的尾排沒有做出特別的調整，與普通版一樣，也是隱藏式設計，整體太過低調，我個人認為可以考慮搞成雙邊雙出或雙邊四出的外露式設計，這樣才能與F-TYPE版的定位相匹配。

新款繽瑞的內飾並沒有做出什麼太大調整，直線與弧線在整個內飾中運用得很多，給人感覺非常精緻，F-TYPE版車型還在多處細節加入紅色元素進行點綴，層次感與高階感很突出。方向盤採用個性的鏤空鍍鉻設計，創意十足且握感也十分飽滿，不過方向盤只能上下兩向調節，便利性表現較為一般。

7英寸液晶儀表盤顯示清晰，科技感很不錯。另外，繽瑞還提供了不同的配色和介面風格，讓使用者可以根據自己的喜好和駕駛模式進行切換。10。25英寸的中控顯示屏有著非常高的解析度，內部可以顯示高德地圖、藍芽電話、多媒體等實用性很強的功能，並且還能透過語音系統來控制車窗、天窗、空調、導航等，便利性很不錯。

新款繽瑞的座椅材質很柔軟，填充也很足，整體舒適性與包裹性讓人滿意。值得一提的是，F-TYPE版車型的座椅採用紅黑雙色的配色，座椅不僅加入了專屬的“R”標識，紅色的安全帶更是動感十足，主駕駛還提供了電動調節與加熱功能。後排中央頭枕與中央扶手都有配備，並沒有為了節省成本而減配，但中央位置的坐墊有些偏硬，而且也比較窄，中央乘客的乘坐舒適性會受到一定影響。