從EditionM副車名不難發現，220iGranCoupe無論內外觀皆採M運動運動化套件妝點，更特別的是業者還為其標配黑色高光澤外觀套件（含水箱護罩與排氣尾管）、深色塗裝的18寸M款V輻式輪轂、黑色高光澤窗框等，搭配前保杆原有的亮黑色飾條構成近年頗為歡迎的黑化元素搭配，加上試駕車採用的暗色車漆讓整體視覺感受顯得更加緊緻、肅殺，若選用紅、藍等亮色系亦可營造出強烈的對比反差，想要哪種風格端看準車主的個人喜好而定。EditionM標配M款空氣力學套件與黑色高光澤外觀套件，讓整體視覺感受更顯運動肅殺。

行李箱蓋追加擾流尾翼配置，連線兩側尾燈的橫貫飾條亦改為黑色高光澤處理。雙邊排氣尾管配置可充分強調運動氣息，同時也不忘換上黑色高光澤處理。開啟車門，採用一體式椅背設計的M款跑車座椅立刻吸引目光，突出的兩側造型加上Alcantara麂皮/高階織布材質，能夠在激烈駕駛時提供不俗的包覆性與穩定性，偏好豪華質感的小夥伴也能加價升級與M235ixDrive相同的Dakota真皮材質；配置部分維持數字科技掛帥路線，10。25寸數字儀表、10。25寸iDrive觸控螢幕、Boston光影飾板、環艙氣氛燈組、無線蘋果CarPlay/安卓Auto、iPhone手機數字鑰匙、自動停車/倒車輔助系統等一應俱全。

無框車門再次強調跑車定位，控檯布局則與自家兄弟1系相近。中央鞍座採大面積黑色鋼琴烤漆飾條鋪陳，前方亦整合無線充電裝置。一體式椅背與Alcantara麂皮材質讓M款跑車座椅戰鬥感十足，包覆性與止滑效果也都令人滿意。後排座椅同樣換上M款運動化造型，全車乘客都能感受到濃厚的運動氛圍。

新追加的220iGranCoupe搭載廣泛用於寶馬旗下車型的B482。0L直四汽油渦輪引擎，178hp/28。6kgm的最大輸出在Steptronic運動化七速雙離合器手自一體變速箱的驅策下，可帶來0~100公里每小時僅需7。1秒、極速238公里每小時的效能表現，與136hp/22。4kgm、零百加速9。1秒的218iGranCoupe相比，除了起步與中段加速反應明顯變得輕快不少之外，四缸引擎的運轉精緻度與怠速振動也確實比三缸單元來得上乘許多。

搭載最大輸出178hp/28。6kgm得2。0L直四汽油渦輪引擎，擁有零百加速7。1秒的效能實力。18寸M款V輻式輪轂亦採深色塗裝，展現一致的視覺效果。當然在輸出高達306hp/45。9kgm、0~100公里每小時低於5秒的M235ixDrvie面前，220iGranCoupe無論爆發力道與運動氛圍都還有明顯差距，但畢竟不是每個人都需要如此強勁的效能水平，以大多數小夥伴作為日常代步代步、假日偶爾長途出遊等使用需求來說，本車的動力反應已是綽綽有餘，運動模式下亦能提供頗為明快直接的加速力道，在多彎山路上享受駕駛快感不成問題。

雖然內外皆為M運動運動扮相，不過此次引進的220iGranCoupeEditionM在底盤部分是採用標準舒適型懸掛系統配置，整體吸震表現算是迅速輕柔，但較難充分弭平225/40R18大尺寸圈胎所帶來的作動慣性，尤其在連續不良路面或高低落差較大時容易讓部分碎震跳動傳入車內，同時在激烈駕駛時也容易產生明顯的車身側傾，因此若追求流暢利落的動態反應，建議免費選用車身降低10mm的M款跑車化懸掛系統，而想要兼顧舒適與操控的小夥伴，則可加價9千元選用電子懸掛系統以帶來更加全面的駕乘表現。

21年款1/2系除碰撞警示與車道偏離等主動安全配置外，再升級標配ACC主動車距定速控制。標準懸掛與18寸圈胎在行路表現上仍以舒適為主，追求操控快感者可免費選用運動化懸掛。光看一身深沉肅殺的運動勁裝，便可讓人強烈感受到220iGranCoupeEditionM身為斜背轎跑的十足跑車風格架勢，而車內豐富多元的便利科技配置，以及兼顧日常實用性的舒適行路表現，也能充分滿足小夥伴對於城市豪華座駕的期待。