昨天我們釋出了第十一代思域兩廂版的揭秘照，於是乎話題就引到了吐槽新思域的造型上，作為9。5代的車主，梁小胖認為這又是一個“新款沒有老款香”的典型案例。
翻了翻報價，全線差不多優惠2。5萬，頂配優惠完在16萬以內，作為已近生命末期的車型，這個價格算是比較堅挺了。“平民超跑”的號召力還真是不俗。
然而今早翻了一下外媒新聞，發現我似乎對“平民”一詞理解的有些不到位。北美的第十一代思域可不是什麼平民車，頂配車型居然已經賣到了超過3。4萬美刀，差不多合22萬人民的幣。
看看這22萬都買了啥？首先，我們選了頂配Touring版，這個版本的主要配置包含真皮座椅、BOSE音響、無線充電、無線CarPlay、全套Honda Sensing等。動力方面則是1。5T四缸增壓機180馬力（134kW），比國內十代的220Turbo高那麼一點點。依舊是CVT變速器。看來這些核心部件沒啥區別。而這個版本的基礎售價是2。83萬美刀，也就18。1萬人民幣，與國產十代頂配的官方指導價相當。
果然，錢都花在整容上了。
1、三種漆面：+395美元=2527人民幣
2、靚靚的18英寸亮黑色輪圈：+1706美元=2527人民幣
3、本田效能包（Honda Performance Development，HPD）：+1309美元=8374人民幣，包括了後擾流板、HPD徽章、前側後裙。雖然不會讓你變成Type-R，但足夠與眾不同，畢竟沒有花錢的不是。
其實這樣算下來，不含運費和手續費，總價也就是31791美元，約合20萬人民幣。剩下的那2萬左右幾乎都花在了附件上，去汽配城或者找馬爸爸，小几千塊錢就全搞定了
好吧，即便這麼打扮下來，我還是覺得十一代思域很雅閣，據說國產十一代思域已經申報完成了，年底上市。還不趁著這半年空窗，趕快去抄底十代？
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