最近收到一條粉絲的留言，他說：“小編，我想買一輛15萬以下的SUV，主要是用來家用，而這輛車也是家裡的唯一一輛車，所以希望它能坐更多的人，同時也能拉更多的東西。”看到這個問題，其實很好回答，因為我遇到了很多這樣類似的問題，那麼今天我就寫這篇文章來統一解答你們的疑惑吧，最低10萬起，能拉又能裝，居家過日子，看它們就對了！

吉利 豪越

指導價：10。36~14。26萬元

如今我們稱呼吉利 豪越都叫“大豪越”，為什麼呢？因為它確實足夠大！作為一款中型SUV，豪越在誕生之初就敢與“標杆”漢蘭達叫板，而實車也確實有叫板的資本，首先豪越擁有4835/1900/1780mm的車身尺寸，軸距更是達到了2815mm，可以說比老款的漢蘭達都要大上不少。與此同時，該尺寸再配上吉利最新的“宇宙迴響”設計語言，使其看上去大氣而又精緻。另外在內飾部分，“大豪越”也同樣沒讓我們失望，簡潔的T字型佈局，隨處都是摸得著的軟性材質與皮質包裹，難道不比漢蘭達更具價效比嗎？

不過亮點當然不只這些，既然被稱為“大豪越”，車內空間自然也是重中之重！豪越不僅為我們帶來了5座與7座的車型，同時還得益於它的超長軸距，使其後排空間非常寬敞，哪怕是坐進7座車型的第三排，也不會讓你感到特別的擁擠。並且豪越還為第三排乘客提供了8檔靠背角度調節的座椅，可見豪越的第三排並非只是雞肋。除此之外，如果將豪越的後排座椅全部放倒，此時它的後備箱便形成了一個完整的平面，其容積可達2360L！哪怕用它來搬家也是綽綽有餘的。只不過在動力方面，豪越搭載的1。8T發動機只能用中規中矩來形容它，同時它採用的前麥弗遜後扭力梁懸架，也算是一個小小的槽點。

奇瑞 瑞虎8 PLUS

指導價：12。49~15。99萬元

經常可以在後臺看到粉絲留言，問我：“瑞虎8 PLUS怎麼樣？”而我也經常回復粉絲說：“15萬預算裡，買一輛大空間SUV瑞虎8 PLUS確實是一個不錯的選擇。”所以，今天瑞虎8 PLUS必然是榜上有名的！首先它4722mm的車身長度配上奇瑞最新的“IN MOTION 3。0”設計語言，使其在氣勢上完全不輸漢蘭達！同時內飾的雙聯屏，豐富的用料，以及小巧精緻的電子檔杆，簡直比漢蘭達都要高階太多！只不過瑞虎8 PLUS全系都沒有配備座椅通風與加熱，這還是略微讓人感到有些遺憾的。

但好在瑞虎8 PLUS為我們帶來了5/6/7三種不同的座椅佈局，這也為不同的消費者提供了更多的選擇空間。然而我最推薦的是它的6座車型，該車型為2+2+2的座椅佈局，其中第二排為獨立座椅，再結合上它2710mm的軸距水平，使其車內空間完全無需擔心！如果再將後排座椅放倒，還能拓展出1930L的載物空間，可以說滿足日常家用絕對是妥妥的！另外更加值得一提的是，瑞虎8 PLUS搭載了奇瑞自主研發的第三代1。6T發動機，而該發動機也是奇瑞的明星產品，擁有智效燃燒，快速升溫熱管理，以及快速響應增壓等五項黑科技，其中百公里6。8L的油耗表現，就是最好的證明！

新寶駿 RS-7

指導價：暫無

在目前新寶駿的產品序列裡，擁有小型SUV“RS-3”與緊湊型SUV“RS-5”，而這次為了補齊產品線，新寶駿推出了他們旗下的首款中型SUV“RS-7”。首先在外觀上，RS-7採用了不同的設計語言，我們可以看到它將新寶駿一直在用的點陣式中網，變成了直瀑式中網，同時全新的大燈造型，也讓這輛全新的中型SUV看上去更具力量感！除此之外，RS-7還擁有4930/1975/1765mm的車身尺寸，以及2900mm的軸距水平，那麼該資料不僅比漢蘭達優秀，同時也比同級很多車型更具競爭力！只不過RS-7似乎有點過於追求大了，從它的車身側面便可以看出，過長的車型讓其有了一種MPV的既視感，至少我感覺有那麼一丟丟的不協調，不知道你們怎麼看呢？

但好在RS-7為我們提供了6座與7座不同的版本，相信不管是哪種版本，在該尺寸的配合下，RS-7的車內空間一定是不會讓我們失望的。並且據官方介紹，RS-7的第三排還將採用類似於路虎車型的階梯式佈局，那麼這也能讓後排乘客的視野更加的開闊！只不過這次RS-7依舊搭載了那臺1。5T發動機，雖說該發動機在新寶駿很多車型上都有運用，但這輛RS-7畢竟是一輛體型偏大的中型SUV，還是用那臺1。5T的話，難道不會有種小馬拉大車的感覺嗎？當然啦，畢竟RS-7還沒有正式上市，該發動機會不會進行特殊調校我們也不得而知，在此也只能期待新寶駿會再次給我們驚喜吧！

可以說以上這三款國產中型SUV，個個都是能裝能拉的好苗子！相信不管你選擇哪一款，它們都能成為你居家過日子的好夥伴。那麼除了這三款你還有沒有更好的推薦呢？歡迎在下方留言，與我們共同分享哦

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