想要持續不斷打造得到消費者認可的車型是比較困難的，像是長城、長安、吉利等我們熟悉的汽車品牌，也很難做到旗下的每一款車都熱銷。但是在汽車市場中，卻有一家被公認的“神車製造廠”，它所推出的車型，基本都能在汽車市場中獲得高銷量，得到很多消費者的認可，這家車企就是大多數人都聽過的上汽通用五菱。

在上汽通用五菱的旗下，有很多知名度高、銷量高的車型，比如說在2010年就上市的五菱宏光，它在如今的國內市場中也有很高的銷量，長期是MPV市場中的銷量冠軍。比如說五菱針對全球市場推出的全球銀標車型五菱星辰，這車在今年10月拿下了10332輛的單月銷量，而且在10月27日舉辦的2021中國汽車安全大會暨中國車身大會上，還拿下了“2021中國十佳車身”獎項，成為了很多人口中的十萬元內最能打的SUV。

上汽通用五菱旗下在新能源車市場中的表現同樣出色，像是擁有“未來感摩登座駕”這個定位的寶駿KiWi EV，它在11月之前拿下的累計訂單數量達到1。5萬輛以上。而宏光MINIEV這款打破微型電動代步車市場藍海的“神車”，更是在今年10月拿下了47834輛的單月銷量，收穫了同比131。9%的正增長。值得一提的是，今年10月全國A00級市場總銷量為9。4萬輛，也就是說宏光MINIEV一款車就支撐起了半個A00級車市場。而長城尤拉黑貓、奇瑞小螞蟻等車型，銷量和宏光MINIEV比起來，差距還是蠻大的。

宏光MINIEV為什麼能賣得好？這不僅僅是因為宏光MINIEV是最早吃到微型新能源車市場這個螃蟹的車型，更是因為宏光MINIEV的產品力足夠過硬。在尺寸上，宏光MINIEV有著2920/1493/1621mm的三圍，這個三圍比我們熟悉的本田飛度、豐田致炫等車型小了不少，所佔的空間也更小。在平常出門的時候，宏光MINIEV可以穿梭在小巷之中，還可以更輕鬆地在鬧市區中找到停車位，有一般燃油車所沒有的便利性。

宏光MINIEV還有一定的實用性，它的車內提供4個座位，拿來接送小孩，或是和閨蜜、朋友一起出門玩，車內也有合適的座位給他們坐。大家還不用擔心車內的乘坐體驗差，因為宏光MINIEV選用了機械空間最小化、乘坐空間最大化的設計理念，最大限度地降低了機械結構對車內空間的影響，再搭配上宏光MINIEV本身1940mm的軸距，讓該車有了較為寬敞的車內空間，短途出行坐在車內不至於出現乘坐難受的情況。

宏光MINIEV的續航則有120公里和170公里兩種，不少人看到這個續航可能會覺得該車的續航不夠長，不能滿足日常出行需求。但實際上，宏光MINIEV的續航顯然是夠用的，這一點從45萬以上的車主認可就可見一斑。而且大多數人每天的出行里程大概是20公里不到，實際算下來宏光MINIEV的續航也基本可以滿足一週的出行需求了。加上宏光MINIEV只需要最普通的220V交流電充電，所以車主用車過程中，並不需要去擔心續航的問題。此外，宏光MINIEV的用車成本也低，5分錢就可以跑一公里。

上汽通用五菱能成為大家口中的“神車製造廠”，並不是一個偶然事件。透過宏光MINIEV這款車型，我們就可以發現，五菱善於抓住老百姓的需求，可以針對不同人群的不同用車需求，打造對應的車型。也正因此，上汽通用五菱才能在得到高銷量的同時，還收穫高口碑。