近日，根據國內車質網的統計，並公佈了2022年1月國內汽車投訴前30排行榜。根據車質網資料顯示，1月份共受理有效投訴資訊9573宗，創造了歷史同期投訴量最高記錄，同比上漲18。3%。

沃爾沃XC60和上汽大眾朗逸都因減配成為榜單冠亞軍

在2020年1月份的投訴排行榜中，來自沃爾沃亞太的沃爾沃XC60以88宗投訴成為了本次榜單的第一名。較2021年12月44宗投訴有明顯上漲趨勢，本月投訴量環比再次實現翻倍增長，同期，沃爾沃XC60新能源車型投訴量也迎來爆發式增長，兩者典型投訴問題相同，其主要的投訴問題集中於：疑似減配和影音系統故障。

沃爾沃XC60去年共計銷量為：58837輛，是沃爾沃品牌的銷量主力選手，但是最近幾個月針對沃爾沃XC60減配的投訴量急劇增多，不少消費者投訴集中於感應後尾門的問題。根據投訴消費者描述，“6。7。8。9月份車都有感應一腳踢功能。10。11月偷偷減配了，12月份又加裝回來了。而銷售並沒有告知。”對於廠家“偷偷摸摸”的行為，確實對10、11月選擇信任沃爾沃品牌且購買的消費者非常不公平，難免讓消費者無法接受。

第二名則是來自於上汽大眾朗逸，在1月份以77宗的投訴量，位居本次榜單的第二名，其主要投訴問題依然是：與宣傳不符、影音系統故障。上汽大眾朗逸同樣也是減配、廠家與4S店宣傳不符、功能缺失問題，主要集中於中控液晶屏。

車主不僅遭遇經常性黑屏，同時還沒有宣稱的CarPlay、智慧車聯等功能，並且消費者的中控車機並不是裝配的原廠車機，反而是“安卓系統”的車機。除了車機之外，在中控屏旁邊原本還有一個USB介面，如今同樣沒有了這個配置。

許多消費者發現問題反映給4S店之後，銷售經理則表示：這是“缺芯”導致。上汽大眾近幾年帕薩特、途觀L不僅都在中保研碰撞測試中，獲得了非常拉跨的成績，也進一步讓這兩款車型陷入“減配門”的議論之中。如今上汽大眾銷量已經連續三年下跌，還沒有從“大傷”之中恢復元氣，如今朗逸又上演疑似“減配”的騷操作。不得不說，不作死就不會死，如今的上汽大眾口碑和銷量已經受到非常嚴重的影響。

極氪001首次進入榜單前五

極氪從當時的橫空出世，到如今交付不足四個月時間，就進入投訴榜單前五。這一路走來負面熱搜上了無數次，確實不容易，但也反映了極氪品牌走得太匆忙，許多細節都需要完善。

本次1月投訴榜單中，極氪001以57宗投訴排名榜單第五，主要投訴問題是：銷售承諾不兌現，車載互聯故障。其中車載互聯故障都不用反覆提起，卡頓、宕機、黑屏等等現象已經成為常態。而銷售承諾不兌現，主要是元旦節極氪釋出了新春優惠政策，導致同等選配的情況下，2022年1月1日下定的價格反而比2021年年底購買的價格更加便宜，便宜4100元，不包含2。99%超低利率的部分損失。認為這與極氪夥伴與消費者溝通時完全不符，認為極氪汽車及其工作人員在宣傳時所謂的優惠退坡與實際的情況嚴重不符，涉嫌虛假宣傳，誘導消費者訂立合同。

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寫在最後

本次榜單中最多的問題主要集中於服務問題。目前各大廠商都達成非常大的共識就是以使用者為中心。比如什麼使用者共創、使用者計劃等等，其目的就是為了給使用者提供更好、更方便、更完善的服務。在未來，車企的服務也將是銷量增長的一部分，也是口碑打造的一部分，但是像沃爾沃亞太以及上汽大眾這樣的騷操作，確實會極大的影響其品牌的口碑，最終損害的還是自身的利益。