隨全新換代寶馬2系實現釋出後，新車終於在廣州車展上實現國內首次亮相。

與此同時，官方也正式上市了該車型，官方指導售價：29。98萬元。據悉，新車是基於寶馬CLAR前置後驅平臺打造。

外觀方面，海外版不僅推出普通版2系Coupe版，還推出了M套件曜夜版，但國內市場似乎僅展示了後者，即全車已換上M套件版本，這意味著國內銷售的則是這款M套件運動版車型（225i）。

具體來看，新車相比普通版配有更多空氣動力學套件，不僅是帶有兩側風道的前槓或是更誇張的後擴散器，都給新車營造出很強運動感。

值得一提的是，新車原配五幅運動輪圈，輪胎匹配的是倍耐力P ZERO運動型輪胎，內建了帶有M運動的剎車卡鉗，前四活塞後單活塞的形式，但有可能這為選裝套件。

內飾方面，新車直接換上最新家族式設計，與寶馬3系一致，或許這也是因該設計是目前寶馬最受認可的一代設計，便直接用上。

動力方面，225i搭載的是代號為B48的2。0T發動機，最大功率135千瓦（184馬力），峰值扭矩為300牛·米；與之匹配的則是8速手自一體變速箱。

新車海外版也有更效能，搭載3。0T六缸發動機的M240i，據此前訊息，新車也將有望進入國內市場。

相信選擇2系Coupe的消費者更多考慮車型的駕駛樂趣，因此全新的豐田86、斯巴魯BRZ以及福特野馬等更有個性的跑車會是其重要競品之一。

豐田86、斯巴魯BRZ

福特 Mustang

指導價：36.98-40.18萬元

總的來說，新款2系Coupe目前已在國內上市，雖然相比舊款售價有所提高，但官方直接推出的是更具運動感的M套件車型，相比以往最入門的M套件2系Coupe也沒有漲價多少。

所以如今相比舊款更精緻2系Coupe，依舊是一款值得入手的車型，畢竟30多萬即可獲得寶馬最具可玩性的車型之一，何樂而不為。

網友1：又是這臺低功率發動機？

網友2：上一代N20的220i才是少有的傑作，後換的B48反倒沒有N20猛了。

網友3：225動力太差，240又太貴，有230或者235就好了。

網友4：加幾萬上寶馬4系不香嗎？

網友5：到底是設計走偏了還是我的審美落伍了？