自從有了世界富豪這種排行榜以來，中國沒有出過世界首富，而中國人也都期待著有一天能有一箇中國人能成為世界首富，而最被國人看好的無疑是阿里巴巴創始人馬雲，因為馬雲不僅僅只有阿里巴巴的股權，還有很多未上市的公司，比如螞蟻金服，這些公司有的估值已經很高了，如果未來這些公司能順利上市，那馬雲是有希望成為世界首富的。

而作為國內電商平臺巨頭之一的京東創始人劉強東而言，雖然現在京東的模式與世界首富貝佐斯一樣，但在國內電商業中只能屈居第二，個人身價和馬雲相比的話也差很多，據2019年的胡潤百富榜顯示，劉強東個人財富760億排名第28位，估計也沒有人會認為劉強東能成為未來的世界首富，那為什麼說在未來如果劉強東成為了世界首富，我們也不用驚訝呢？那主要是因為劉強東提出了一個非常大膽而且新穎的想法，他想在全國挖一條地下物流通道。也許很多人都不會理解，照理說現在京東已經有了自己的物流體系，而且運送速度還挺快，一般在京東上買的物品都可以達到隔日送達，這個速度已經是遠遠超過三通一達了，已經與順豐相差不多了，那為什麼劉強東還會有這種想法呢？

京東之所以配送速度快，甚至比老牌快遞企業三通一達還要快，主要是由於京東在全國各地很多地方都建立自己的倉庫，而你在京東下單後，它會根據就近原則來給你配送，這樣可以很大的提升配送效率，如果沒有這些全國各地的物流倉儲，那京東的速度最多也就與三通一達一致。但有一點是要確認的，雖然京東物流倉庫多，但並不是你買的任何東西在就近的倉庫都有，有的還是需要其他地方的倉庫發過來，那麼這樣就很難做到隔日送達了，客戶收到貨的時間基本就與三通一達的時間一致，這自然就會影響到客戶體驗，所以劉強東才萌發了要建立地下物流體系的想法，而且這個體系還要全部是自動化操作，這樣就可以實現24小時無間斷運輸，不會受制於天氣和交通等各種因素影響。

就當下而言，全世界還沒有這種地下物流體系，很多人也許能想得到但不敢做，第一個問題是技術，第二個問題就是錢了，成本實在是太高了，有人也對於成本進行過研究，成本大概與建造高鐵的成本差不多，區別就是一個在地面上一個在地底下。其實筆者覺得即使劉強東真的敢去做這個事，但也不可能一下子在全國鋪開，肯定是先拿幾個城市做下試點，真的能成才會考慮全國鋪開。

如果說劉強東真的能做成地下物流配送體系，那京東絕對能成為國內物流體系的第一企業，而我國快遞市場每年的增長速度之快讓人咋舌，據估算到2022年，國內的快遞營收有可能破萬億，即使京東只佔據50%的市場份額，那這個體量也不是阿里巴巴所能比得了，到時候京東加上京東物流就有可能成為全世界市值最高的企業，那劉強東自然也是水漲船高，成為世界首富將不再是遙遠的夢了，當然了這一切的一切都還很遙遠，就看劉強東怎麼去實現自己的這個地下物流的想法了。