法拉利，這個作為世界超跑的領軍人物，無論是在品牌影響力還是超高效能的動力技術、拉風的外觀都一直遙遙領先。法拉利所使用的傳奇標誌也有著非同尋常的起源。該標誌起初是作為個人徽章，由備受重勳的義大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。

近日，法拉利汽車正式宣佈，最新款法拉利296 GTB全球首發上市，搭載了全新的V6混動系統的296 GTB又會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

從外觀上看，法拉利依舊承載著品牌跑車應有外觀衝擊力，正臉前機艙蓋更顯低趴，設計更加簡潔和具有弧度的流線型，更符合超跑的低空氣阻力，前包圍採用了雙邊散熱開口設計，而內部藏有冷卻系統以及主動空氣動力學的裝置，可以隨時給發動機達到工作最佳的狀態，直觀就能感受到這款法拉利296 GTB在不斷追求速度的快感。

Assetto Fiorano這款車型是法拉利296 GTB更加最佳化過後的車型，懸掛部分加強了多自動滑閥衝擊。車身前部增加了更有設計的空氣動力輔助，全車重量減輕了11公斤。

法拉利296 GTB作為一款混合動力型的跑車，在動力方面，搭載的是法拉利全新研發的超寬120度缸體夾角的2。9T雙渦輪增壓V6發動機；從名字上來看，29代表的是排量，6則代表的是六缸。發動機和變速器之間的事電動機，V6本身的功率在654馬力，電動機的功率在165馬力，搭配一臺位於後軸的電機形成插電式混動系統，整車系統綜合功率可以高達830馬力，最大扭矩在740牛米，發動機可高達每分鐘8500轉。

在傳動方面，新車將配備經過升級最佳化的8速雙離合變速箱，從零破百加速時間僅為2。9秒，從零破兩百的加速時間在7。3秒，最高時速330KM/h，在菲奧拉諾賽道單圈時間僅為1分21秒。整個動力系統全部包裝於軸距比不高的車身裡，這是法拉利首款後輪驅動的油電混合型跑車，內燃發動機於放置車身後端的電機整合一起，兩塊動力單元透過TMA執行器進行傳達資訊，可同時進行或僅透過電機進行輸出，搭配7。45kwh的電池組，這款跑車在純電動模式下可行駛25公里，最高時速在135km/h。

如今的法拉利不僅是在跑車界作為領軍品牌，並且當趨勢進入電動智慧化時代時，法拉利跑車也一樣追尋著電動智慧化浪潮，不由得人感嘆與期待。