愛伊米

12款新車列陣出動,長城汽車排位成都車展熱門品牌TOP1

因為延期了兩天,有人在成都車展開展前預測,這屆車展大機率要“涼涼”。但事實上,成都車展真實的一面卻與預測的樣子形成了強烈的反差。

12款新車列陣出動,長城汽車排位成都車展熱門品牌TOP1

有一組資料可以作為例證——車展當天,汽車品牌釋出會接近60場,首發亮相的新車接近80款,參展車型千餘輛。不管是從整體的規模、新車釋出數量、參展人數,還是策展的創新水平,相較於往屆成都車展都有了大幅提升,如果真用人們口中的“蕭條”來形容,實在有些言過其實了。

當然,成都車展的這把火之所以能燒的這麼旺,客觀來講,與車企本身所呈現出的“軟硬實力”呈正相關,當這些自帶流量的汽車品牌悉數亮出絕招之後,自然會為本屆車展增色不少。

長城新車集結出動,獨佔車展C位擔綱

實際上,在這一屆的成都車展上,無論是從哪一個細分板塊來看,都有相對應的重磅車型亮相,但是,也很少出現一家車企包攬所有重頭戲的場面。當然,除了長城汽車。

12款新車列陣出動,長城汽車排位成都車展熱門品牌TOP1

這次,長城汽車攜旗下哈弗、坦克、魏牌、尤拉及長城皮卡五大整車品牌集結登場,重磅亮相十二款全新車型,幾乎平掃所有細分市場,從陣容上看,稱之為本屆車展的C位擔當算是名副其實。

在長城汽車最為得意的SUV板塊,根據大資料統計,最受網友關注的車型一共三款,分別是坦克500、哈弗神獸以及新BMW X3。其中,坦克500熱度最高,它定位於中大型豪華越野SUV,首次搭載了“3。0T V6+9AT”動力系統。此前,坦克300的熱銷已經為坦克品牌開闢出一條全新的硬派越野之路,而坦克500的出現必然會沿襲這種態勢,形成又一個全新增長點。

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另外,隨著新能源變革的提速,電動化車型也成為車展的必看板塊。本次成都車展關注度排名最靠前的分別是尤拉櫻桃貓、大眾ID。3。尤拉櫻桃貓是長城汽車旗下尤拉品牌的又一款“喵系”新能源車,激萌的造型搭配正紅的配色,很難不引人關注。而大眾ID。3則是大眾繼ID。4和ID。6之後的一款跨界兩廂車,據說這款車已經在歐洲壓過了特斯拉Model3,因此,上汽大眾也對ID。3抱有很高的期望。

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來到長城汽車的主場板塊——皮卡,最受關注的車型僅有一款,就是長城炮珠峰版,這款車型共有五大“超”能力,分別是超帥顏值、超能動力、超級安全、超智慧科技、超級越野。從車型命名可以得知,所謂珠峰版,致敬的正是“攀登精神”,產品實力可見一斑。

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轎車部分最受關注的當屬選擇在成都車展期間上市的全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車,共推出4款車型,起售價32。52萬,它的出現或將在B級豪華市場重新掀起颶風,為梅賽德斯-賓士再次爭奪豪華場次的主位。此外,東風雪鐵龍C5X,也就是“凡爾賽”,同樣以特立獨行的造型迎來不少的關注度,對於法系車而言,成敗與否就在此一搏了。

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一直不冷不熱的MPV板塊也有了新動態,豐田塞納和東風悅達起亞嘉華的亮相,讓鮮少波動的MPV板塊開始泛起了漣漪,隨著二胎/三胎政策落地,MPV車型有可能還有巨大潛力等待挖掘。

長城汽車領銜成都車展最受關注品牌TOP5

根據不同車型受關注度程度所對應的汽車廠商來看,長城汽車、大眾汽車、梅賽德斯-賓士、豐田汽車、寶馬汽車依次列位本屆成都車展最受關注汽車品牌TOP5。事實上,即便不看排名,長城汽車也是意料之中的NO。1。

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之所以做出這種預設,一方面是因為,長城汽車在產品端持續釋放出新鮮的活力,在全球車市格局持續發生變化的大環境下,所有參與者都難以獨善其身,但長城汽車依然能依靠自身強大的抗壓能力重投研發,不斷拿出新作品反饋市場,多方發力,多點開花,這樣的車企,理應站在聚光燈下,穩坐C位。

另一方面,長城汽車已經確定了向“全球化科技出行公司”轉型的方向。因此,國際化、年輕化、智慧化、電動化這些關鍵詞,都是長城汽車在近一年多的時間內逐步靠攏的方向。本次成都車展上,基於檸檬平臺和咖啡智慧所打造的哈弗H6S、長城檸檬DHT混動品牌首款車型瑪奇朵等車型,都是展現長城汽車不斷進化的重要成果。

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所以外界能夠很清晰的感知到,長城汽車猶如一泉活水,常常能夠適時而動,向市場傳遞出創新、積極的情緒,反應在資本市場便體現的更加直觀。近半年以來,長城汽車股價一直穩健增長,根據8月31日盤中資料顯示,長城汽車股價達到65。5元,總市值首次突破6000億大關,追平賓士,超越寶馬、通用,而這距離上次5000億的時間節點僅僅過去了3個月。

對比其他主流中國汽車品牌來看,吉利汽車市值僅是長城汽車的二分之一不到,為2739億元,股價27。9元;曾一度叱吒中國車市的上汽集團股價掉到19。1元,總市值2242億元;廣汽集團股價18。6元,總市值約為長城汽車的三分之一,為1926億元;長安汽車股價20。6元,總市值為1568億元;最慘莫過於北汽藍谷,總市值僅有522億,股價低至12。1元。

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顯而易見的是,無論是在汽車市場、還是資本市場上,如今長城汽車在消費者心目中的形象,已經打破了中國傳統車企的既有形象,並且有實力可以與賓士、寶馬、大眾、豐田這些跨國品牌平分秋色。未來,長城汽車倘若能夠延續這樣的勢頭持續上攻,那麼必將成為備受全球市場矚目的中國汽車領軍者。