之前看論壇一直有車友提問想看看國潮版的用車感受，今天，哈弗H6國潮版它來了，重點講下大夥想聽的一些內容分享，各位看官，咋們話不多說，開始吧：

國潮版的“6”在於它的外觀，傳統式家族前臉，與碩大的哈弗標相輔相成，橫式LED大燈，具備自動識別功能，隨著環境而變化亮度，我經常開車進入隧道，不用自己調節，自動開啟。

我喜歡這個車的側面，從側面看過去，車身的腰線拉長了整車視覺，看起來很大，不過這車也確實很大，有著4645mm的長度。尾部貫穿式尾燈，夜間行車，後面車輛也可以一目瞭然，以防追尾。

這個離地間隙，上停車位時碰到那些小坎也不會被蹭到。

這個輪轂鋼圈設計風格我很喜歡，18英寸的尺寸，撐起整車，辛苦它了，就是感覺有點偏硬，走些坑坑窪窪的水泥路上抖動的幅度有點大。

白黑搭配後視鏡，很好看，下面的攝像頭便於檢視到與周邊護欄的間距。

國潮版的“6”在於它的豐富的配置，多功能的方向盤上還可以用來刷刷微信這個挺有意思的，不愧是騰訊的生態系統。不知各位用定速巡航多不多，我上高速就會開啟這個功能，這個功能啟動在方向盤上，小手一抖就可，還具備4種駕駛模式一鍵切換按鈕，運動、經濟、標準/舒適，我用的最多的還是標準模式。

因為是剛提沒多久的車，所以里程數並不高，大家可以忽略哈，如果是車輛開啟的狀態，開啟車門的話，儀表盤會有提示，並有滴滴的聲音，安全帶也是一樣，有提醒的作用。

中控還是很超清的，具備許多好用的車機系統，如天氣檢視、空調、倒車影像等，有個有意思的東西，如果開啟導航但是又想開啟其他車機系統，就會出現分屏，兩者互不影響。

雞腿式檔把，好多人吐槽，我個人還是很喜歡的，這個見仁見智吧，一掰一推換擋還挺平順的。檔把臺這塊漆面用料採用的還是拉絲設計，手摸起來，光滑細膩，還不用擔心留下指紋。

主駕駛和副駕駛扶手也與中控臺區域的材質一樣，具備一鍵升降車窗功能，不過我用的少，而且這個功能需要按住主駕駛升窗按鍵5秒設定，大家有時間的話可以試試；主駕駛的小旋鈕控制的後視鏡角度調節、摺疊和加熱，有個後視鏡判斷車距小技巧分享，後車影如佔後視鏡全部時，車距大約是3米的距離，後車影如佔三分之二時，車距大約是5米左右，後車影子佔二分之一時，安全距離就是9米。如果後視鏡起霧了可以開啟加熱功能。

音響的音質不算出眾，中規中矩吧。

提車時間還不算長，有些功能還沒有涉及不到，不過就我用到的這些功能我覺得都挺不錯的，雖然我覺得減震有待最佳化，但是整體的舒適性也是可圈可點的，不知道各位有沒有類似的感受？