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30萬內的“狠角色”,檔次不輸奧迪A6L,5月大賣20000+臺,被捧紅

比亞迪憑藉著獨特的理解和超出行業的技術儲備,在國內市場風生水起,旗下的多臺車型組成了強大的矩陣,更是打得眾多品牌措手不及。可以發現的是,目前在多個細分市場中,比亞迪多臺車型紛紛上榜,更是拿到了一份傲人的成績,給不少國內新勢力品牌造成了極大的生存壓力。

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比亞迪除了在20萬以內的市場有所成就之外,在中高階領域更是展現出強大的一面,比亞迪唐、海豹等一系列的車型,儘管價格並不便宜,但依舊征服了不少消費者。此外,在中大型豪華轎車領域中,比亞迪也交付了一份令人滿意的答卷,它也就是我們今天要聊的比亞迪漢。

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作為一臺技術儲備足夠雄厚的車型,比亞迪漢儘管上市的時間不長,但就從目前的趨勢來看,這臺車受到了市場的青睞,關注度非常高,儘管價格並不算便宜,但自從改款上市後,銷量極為突出,在5月份更是大賣2萬多臺,領先眾多豪華品牌同級車型。

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為何火熱 原因有三

比亞迪漢之所以能夠在市場風生水起,在我個人認為,這臺車在技術儲備方面展現出強大的一面,不僅擁有全新的平臺架構,還有更為頂尖的刀片電池,不僅真正做到了超強續航,也有出色的品控和優秀的安全性。除此之外,這臺車還搭載了家族大量的頂尖技術,作為一臺集大成之作,自然深受喜愛。

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其二,比亞迪漢擁有多種版本,包括DM-i和EV,不同的續航模式,使得這臺車擁有更廣闊的受眾群體,如果家裡沒有充電樁又沒有車位,那麼選擇DM-i最適合,反之,就選擇EV。總之,比亞迪漢推出了多種版本,解決了消費者最為擔心的問題。

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其三,雖然比亞迪漢不算便宜,但如果跟同級別中大型轎車對比,你就會發現這臺車的價格有多麼良心,頂配只不過是在28萬多,即便是選擇千山翠版本,在這個級別中,價格也很有優勢。要知道,目前許多造車新勢力在價格方面是一個比一個高,而在技術方面,可謂是參差不齊。換句話來說,比亞迪漢是一臺很有誠意的產品。

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動態體驗優秀 續航能力出色

我們此次測試的是漢EV版本,在滿電的情況下,能夠給我帶來極致的駕駛體驗,加上完美的配比和低重心佈局,使得這臺車在應對多路段時都能夠保證很好的穩定性。另外,比亞迪漢作為一臺電動車型,也自然擁有強大的提速能力,在全力加速過程中稍微會有那麼一些眩暈感,但隨之而來的就是暢快且激情的駕駛體驗。

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在續航方面,比亞迪漢真正詮釋了什麼叫作城市通勤標杆,在夏天開空調滿電跑的情況下,能夠跑到550Km以上,如果平時不經常開,大概四五天充一次即可,在續航這一領域,比亞迪的競爭力非常優秀。

寫在最後

作為目前市面上火熱的中大型轎車,比亞迪漢真正詮釋了什麼叫作冠軍姿態,在經過改款之後,有著優秀的品質和更為細膩的體驗,配合優勢的價格以及高階的外觀造型,使其在市場得到了不少使用者的認可。目前,比亞迪漢的銷量還正在持續增長,也很讓人期待,這臺車究竟能夠達到什麼樣子的高度。