對於“電動車”，很多消費者的印象就是比燃油車貴不少。這個觀點放在以前，確實是這樣的。但是都2021年了，在新能源車型不斷推廣下，研發成本不斷均攤，價格也比之前實惠不少。

現在只要花10萬左右的價格，就可以買到空間更大、更智慧的純電SUV。今天我們就試駕了哪吒U Pro，它補貼後的售價只要9。98萬起，至於年輕人最關注的外觀/內飾、智慧科技配置、動力續航究竟怎麼樣，在這篇文章裡都能找到答案。

按照慣例，咱們先從外觀來看，現在很多自主品牌車型，都或多或少借鑑了很多海外品牌的設計，而哪吒U Pro的外觀原創度非常高，“Y”字形的大燈組，和前包圍、中網相融合，整個前臉看上去層次感分明，有很有辨識度。

其中整個前臉在細節處，像是貫穿式燈帶、“Y”字形大燈、融入了“哪吒汽車”Logo的元素，我覺得起到了畫龍點睛的作用。

哪吒U Pro的定位是緊湊型SUV，它的長寬高尺寸分別是：4530/1860/1628mm，軸距是2770mm，這樣的資料水平，在同級別中有較強的優勢。

車身側面，哪吒U Pro為了讓其看上去比較靈動，採用多條式的腰線搭配黑化的C柱設計，整個車側看上去有種蓄勢待發的感覺。但是，我覺得側窗面積較小，坐在車內會有些壓抑。

車尾部分，採用了哪吒家族式設計風格，貫穿式尾燈讓車尾的層次感很強。此外，大量平直的線條也營造出SUV該有的厚重感。

內飾方面，哪吒U Pro的中控臺採用大量平直的線條，讓其看上去很舒服。此外，為了營造科技感，採用了三款大螢幕，其中兩塊是目前最流行的雙聯屏設計。

第三塊則是空調控制區，科技感營造的挑不出問題，只是簡化了大量實體按鍵，操作起來的便利性就要差一些了。

我覺得哪吒U Pro內飾最大的亮點就是透明A柱的設計，駕駛時，就算是老司機，也很怕A柱的盲區，早在2019年3月，哪吒U的概念車型就像我們展現了透明A柱的設計，經過幾年不斷的調整終於擺在我們面前了。不過比較遺憾的是，目前只有頂配車型才支援選裝“透明A柱”的功能。

其實個人覺得，透明A柱是一個非常不錯的功能，如果你經常開車，那一定和我有一樣的困擾，就是起步或是低速時的視野盲區，如果有了透明A柱，可以第一視角觀察到盲區內的障礙物或是小朋友，防止事故的發生。

最後是動力方面，我們試駕的是哪吒U Pro 610 探火版，搭載永磁同步單電機，最大功率是150千瓦（204馬力），最大扭矩310牛·米；適配的三元鋰電池，從名字上就可以看出，它的NEDC續航里程是610公里，此外，哪吒U Pro還提供了續航400公里和500公里的車型。

如果單看引數，哪吒U Pro不算強，不過它提供三種駕駛模式，在節能模式下，踩下“電門”後，電動機的功率輸出會相對遲緩，但是完全可以應對城市道路的走走停停。

而如果將模式調整到運動，動力輸出就比較順暢了，電動車特有的加速特性展現的淋漓盡致，其中頂配車型百公里加速需要7秒，但是美中不足在於，在三種駕駛模式下，動能回收力度的差別不算大，而且制動踏板的初段會有些生澀的感覺。

哪吒U Pro的懸架形式採用前麥弗遜/後多連桿獨立懸架，懸架調校偏舒適，初段會過濾掉大多顛簸，但是整體質感上不會有太大的驚喜。不過令人意外的是靜謐性上，電動車因為沒有發動機噪音，所以一般胎噪和風噪會比較明顯。但是，哪吒U Pro在胎噪和風噪的控制上，還是比較不錯的。

總結：也許在看完這篇文章，你覺得哪吒U Pro並不出色，但是在10萬級區間內，買一輛這麼大的電動SUV，哪吒U Pro算是少有的選項了。而且在科技配置上，透明A柱更是將概念車的設計量產化，我覺得這算是自主品牌在配置上邁出的一大步。最後你們覺得哪吒U Pro怎麼樣呢？評論區留言吧。