近日Stellantis集團義大利汽車業務負責人Santo Ficili接受採訪時表示，集團憑藉4個全新的純電動汽車平臺研發新車，每年產能累計可以達到800萬臺，其中每個平臺可以提供200萬臺的產能。

這是因為這些純電平臺在設計之初就考慮到了不同級別型別的適應靈活度以及零部件的共享，這樣就能形成規模經濟，所以在新車的生產環節效率也會提高，產能自然就會增長。

Stellantis集團此前表示為了實現汽車業務的全面電動化，至2025年投資將超過300億歐元。作為該計劃的一部分，Stellantis在今年早些時候宣佈了四個新平臺，分別是STLA Small、STLA Medium、STLA Large和STLA Frame。它們將支援多個型別的純電動研發，如歐洲的小型車、道奇的肌肉車、克萊斯勒的跨界車、牧馬人的越野車和Ram皮卡。

在7月的Stellantis EV Day 2021年活動上，該集團透露了這些平臺的一些技術亮點，比如超過800km的續航里程，0-100km/h加速僅需2s，以及充電10分鐘即可獲得約320km的續航里程。

Stellantis集團希望到2030年，低排放汽車將佔其歐洲銷售份額的70%以上，並計劃到2026年，讓一輛純電動車型的總成本與傳統燃油車型相當。為此，該集團已經宣佈了旗下部分品牌在歐洲的電動化時間表，如DS將在2024年實現電動化；藍旗亞將在2026年實現；阿爾法羅密歐是2027年；菲亞特則是在2030年完成電動化轉型。

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